新加坡车牌为何如此昂贵？
新加坡的车牌，也就是拥车证，在2023年10月达到了顶峰，最贵的时候达到了152,000新币，而且只有10年的使用期限。按照目前的汇率计算，1新币约等于5.45人民币，这样算下来，车牌的价格接近83万人民币。拥车证只能用10年，也就是说每年损耗费大约8万，相当于每年消耗一辆紧凑型小汽车。

那么，15万新币或者83万人民币到底是个什么概念呢？在其他国家，这些钱几乎能买到99%的汽车，包括BBA全系，只有法拉利、劳斯莱斯等顶级豪车买不了，而这些车也不是普通人能负担得起的。当然，最近几个月价格已经回落到11-12万新币的水平，相当于60万人民币，这个价格可以买两辆宝马三系，或者两辆Model Y长续航版，对于一般人来说还是太贵了！

有人可能会问，上海车牌不是也很贵吗？今年沪牌拍卖价格达到了9.4万人民币，跟新加坡相比好像也不便宜。北京车牌虽然不能直接花钱买，但公司车牌可以过户，目前京A车牌价格已经达到30万人民币，看起来很贵，但跟上海车牌一样都是投资品，未来还有增值空间。

新加坡的拥车证就是一个消耗品，用一年价值就少一年，10年用完之后可以续5年，或者再买一张！不像北京上海，车牌是终身制的，没有有效期这一说。新加坡的车子也很贵，由于没有国产车，所有车辆均需进口，进口车的税费甚至超过了车辆本身的价格！具体来说，车辆进口关税为31%，再加上140%的附加税，意味着一辆价格为10万的车实际上要花费27万才能买到。普通人连车带牌一套下来，要差不多17万新币，约等于93万人民币。新加坡就是为了提高买车和用车成本，让普通人尽可能的不买车，维持交通秩序。所以你会发现，新加坡虽然很小，人口也很多（2024年9月最新数据是604万人），但是很少堵车。