坦克300青甘大环线挑战：油耗低、性能强
最近，我参加了青甘大环线的自驾游，租了一辆坦克300来体验一下这款车的性能。青甘大环线大部分路段都在海拔2000-3800米之间，涵盖了铺装路面、高速、沙石路、泥路和山路等多种路况。驾驶时间大约占90%。
油耗表现🌐
很多人都说坦克300的油耗高达17-18个油，但这次自驾游我特意记录了一下，全程平均油耗只有10.2个油。即使在高原和沙石路上行驶，发动机燃烧不良的情况下，动力也没有明显减弱，这个油耗表现相当不错。
定速巡航油耗🚗
在水平路面上，我尝试了不同速度的定速巡航，体验了一下定速油耗。虽然坦克的油耗显示表和实际计算有些出入，但显示器看看就好，不要当真。
加速及起动表现🚀
在静止状态下启动时，确实有动力延迟的情况。这可能是因为坦克的变速箱设计是为了应对脱困情况，特别是在D1/2波段时尤为明显。不过，到了较高波段，加速和超车等动作都能轻松应对。我试过在安全情况下将车速踩至165km/h，高速表现非常扎实，风噪也在正常水平。操控方面比我预期的好很多，即使是高重的车身在山路上转向也非常轻松。
各种路况表现🛣️
这次自驾游中遇到了各种崎岖路段，特别是在沙石地和沙漠地形中，坦克的表现非常出色。特别是在连续炮弹坑路况下，避震和车架发挥极佳效果。在沙漠地使用2H被困住时，只需切换到4H并轻踩油门就能脱困。而且我使用的是公路轮胎而非AT轮胎，其动力表现依然出色。我还尝试了4L坦克掉头和高斜角驾驶挑战，通通应付自如！
需改善的地方🔧
虽然整体表现令人满意，但也有一些需要改进的地方：
电脑设定每次启动后需要重新输入。
CarPlay经常失联。
无钥匙门锁开关比较迟钝。
主驾屏幕黑屏。
行李放置空间不足。
主驾按摩椅完全鸡肋。
冷气风向设置经常自动跳换。

不过，这些小问题并没有影响整体的驾驶体验。总的来说，这次四千公里的试驾让我非常满意，我会考虑加入坦克车主的行列。
小插曲🎶
在长安城游玩时，我发现坦克与NOTME crossover的冲锋衣，二话不说就买下了。店员解释说crossover是为了纪念丝绸之路的意义。此外，还附送了坦克500探险之旅相册，非常值得珍藏！