十年卡钳经验：教你辨别真假布雷博卡钳
最近看到不少朋友在某🐟上花两千块钱买拆车卡钳，然后来问我是不是正品。说实话，心里有点无语😓。你要是保时捷车主，会300块钱卖给你吗？真的不想写这篇文章，但看到大家被坑，还是忍不住要说几句。

首先，商家也是要赚钱的。你算算看，最低价1200，刹车盘300，刹车片100，邮费100，乔马合头500，钢喉100，刹车油50。商家挣个几百块，你卡钳剩下几块钱？这种卡钳别来问是不是正品了，简直是在侮辱大家的智商。
编码：辨别真伪的关键 🔍
卡钳编码是非常重要的证据。高仿的卡钳基本都是一个模具生产的，全国就那么几家工厂。你可以多问几家，看看他们给你的编码是不是一样。
Brembo字体：清晰度见真章 🖋️
Brembo的字体雕刻技术差别很大。高仿的logo和正品的logo一眼就能看出来。
切刀纹：全新与翻新的区别 🔪
全新正品的卡钳会保留切刀纹，而翻新的卡钳商家可能会故意把油漆搞厚一点，以掩盖这些细节。发货前让商家提供细节图，最靠谱。
拆开看：油封和活塞的区别 🔧
拆开来看，油封和活塞里的logo不一样。商家可能会告诉你翻新的已经换新了，但买全新的你就得注意了。
网上购买的陷阱 🚫
网上买的V6、18Z、19Z这些卡钳也不贵，配好一点的配件也就一万多。你买那些垃圾卡钳和配件，卡钳出问题直接吃席，配件稍微暴力一点开车就去修理厂来回折腾。还有一些人买所谓拆车GT6，全国买GT6的哪个不是大佬或者特别喜欢玩车的，谁没事卖了啊？GT6官网是可以查询的，GT系列都是可以查询的！你懂吗？
拆车卡钳的真相 🚗
我可以夸下海口，一万套拆车卡钳你找不到一套所谓的正品。什么8N、9N、10N拆车，这种卡钳又不贵，差不到几千块。找个靠谱的卖家，买个全新的不香吗？可以用一辈子的东西。不是没有拆车，是顾客买回家1万块，人家想高低卖个三千块。三千块你做翻新，做配套，你高低得卖个六七千，重点是配件不通用，所以拆车的太难做了。懂了吗？
卡钳选择：专业很重要 👨‍🔧
18Z、19Z这种卡钳，你以为真的适合你车啊？那么大的活塞面积，你以为你车可以带的动啊？原车都是Q7、保时捷卡宴这个级别车型用的，你懂了吗？买卡钳，找个专业的不行吗？

总之，买卡钳还是要找靠谱的卖家，别贪图便宜，毕竟安全第一！