雷克萨斯Lm300h深度体验(雷尔法)
雷克萨斯Lm300 作为陆地最强原厂商务面包车中可以说是天花板的存在
今天讨论一下 这么多年来的商务车体验对比lm300
提到豪华商务mpv 我们大部分都第一时间想到丰田埃尔法
但是已经从千禧年到20年 埃尔法捍卫住了近20年的 Mpv即豪华与舒适于一体的最强保姆车的地位 直到20年下线的雷克萨斯lm300h问世. ,现今的lm300搭载的和油电混动的埃尔法一样的2.5L混动发动机 基本上从里到外跟埃尔法一模一样 不过车身lm300 5米开头 埃尔法4米9多
马克莱文森的音响配上巴黎水 巴适得很
但是在主驾驶的感受 明显感觉lm的驾驶感更舒适 更圆润 转弯和起速 调教都非常舒服(当然也有可能是心理作用)
200w的车后备箱没有一键启动(但是钥匙可以自动开启)
而且高速噪音大 能比埃尔法稍微强一点(真的该改)
轻混发动机 是真的省油非常省 满箱550 从重庆市区2天到回成都 在成都市区四天(日常四五十公里)没问题
让我唯一感觉最深的就是雷尔法的座椅感受 皮感更加细腻
绝对比埃尔法好的不是一星半点. 但说实话多了100w
只是单纯的换套皮肤 属实是有点贵 .
但对于老板座驾来说 你司机开着埃尔法载你肯定是有面子 但是雷尔法可以证明是真有钱 哈哈
据说雷克萨斯已经出了Lm350 3.5发动机i
(目前只有菲律宾版本)更为期待 逢出必买
刚买完lm300 一路300多公里 从重庆到成都巴适得很
全程不累 但是钱包遭罪. 多说无益 如果你也在成都
你恰好需要商务出行 接机送机 我让你面子十足
一次合作终身朋友 下次见😘
雷克萨斯Lm300 作为陆地最强原厂商务面包车中可以说是天花板的存在
今天讨论一下 这么多年来的商务车体验对比lm300
提到豪华商务mpv 我们大部分都第一时间想到丰田埃尔法
但是已经从千禧年到20年 埃尔法捍卫住了近20年的 Mpv即豪华与舒适于一体的最强保姆车的地位 直到20年下线的雷克萨斯lm300h问世. ,现今的lm300搭载的和油电混动的埃尔法一样的2.5L混动发动机 基本上从里到外跟埃尔法一模一样 不过车身lm300 5米开头 埃尔法4米9多
马克莱文森的音响配上巴黎水 巴适得很
但是在主驾驶的感受 明显感觉lm的驾驶感更舒适 更圆润 转弯和起速 调教都非常舒服(当然也有可能是心理作用)
200w的车后备箱没有一键启动(但是钥匙可以自动开启)
而且高速噪音大 能比埃尔法稍微强一点(真的该改)
轻混发动机 是真的省油非常省 满箱550 从重庆市区2天到回成都 在成都市区四天(日常四五十公里)没问题
让我唯一感觉最深的就是雷尔法的座椅感受 皮感更加细腻
绝对比埃尔法好的不是一星半点. 但说实话多了100w
只是单纯的换套皮肤 属实是有点贵 .
但对于老板座驾来说 你司机开着埃尔法载你肯定是有面子 但是雷尔法可以证明是真有钱 哈哈
据说雷克萨斯已经出了Lm350 3.5发动机i
(目前只有菲律宾版本)更为期待 逢出必买
刚买完lm300 一路300多公里 从重庆到成都巴适得很
全程不累 但是钱包遭罪. 多说无益 如果你也在成都
你恰好需要商务出行 接机送机 我让你面子十足
一次合作终身朋友 下次见😘
雷克萨斯LM
2024‑01‑19
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