CB650R改装心得：两年后的体验分享
嘿，大家好！先自我介绍一下，我是那群骑CB650R的老手之一，买车到现在差不多两年了。今天想跟大家聊聊这两年骑下来的感受和一些改装的经验。

首先，很多人把CB650R叫作“老头乐”，因为它确实没什么特别突出的地方，但也没啥明显的缺点。对我来说，这车的操控和动力完全够用。如果你在找性价比，建议你去看看川崎的车，本田的车子卖的就是那可靠的品质和信仰。总的来说，CB650R确实是一辆好车，但可能不是那种能让你肾上腺素飙升的车。每个人对乐趣的定义不同，所以这些建议大家自行参考。

接下来聊聊改装吧！我这辆车也改了不少地方，有些弯路也走过，下面就给大家分享一下我的经验。
前避震和刹车系统 🚗💨

这辆车的原厂前避震偏软，重刹时车头会明显点头。刹车系统也不是特别灵敏。我的改装方案是换了卡钳、钢喉和上泵。卡钳换的是鲍鱼M50，钢喉是英国HEL，上泵是鲍鱼RCSCC19。有朋友觉得这套改装太贵，其实你也可以选择换轮胎和刹车皮，但那样避震还是支撑不住。我建议大家有钱的话尽量换插芯避震，虽然弹簧比原厂强不少，但插芯会更强。我换过弹簧和插芯，图片也放上了。总之，换完插芯后感觉特别爽，回弹阻尼20多段可调，可以偏城市也可以偏山道，一个小扳手就能搞定。
后避震 🚴‍♂️

后面我换了欧林斯后避震，20多段可调，和前面同理。支撑性比原厂强很多，但车身会变高。腿短的小伙伴要考虑一下哦~ 另外，防摔边盖、水箱护网这些一定要买真的！假的防摔会伤车架，假的水箱护网会把水箱磨漏。这些都是身边车友的亲身经历，大家不要图便宜。
排气系统 🏎️

排气系统我也改过两个。第一个是最热门的全段天蝎单孔排气，样子是底排，声音稍微有点大。单孔唯一的缺点就是高转声音会劈。第二个是我最喜欢的意大利leo vince全段排气，尾端碳纤维。这个排气声音浑厚，外观也是我喜欢的，高转高亢不破音，给人一种高级感。这个排气比天蝎贵，国内的知名度很低。当时我是全北京唯一一辆装LEOVINCE的CB650R，那种独一无二的感觉非常爽哈哈哈。

希望这些分享对大家有帮助！