开着特斯拉自驾川西，你绝对想不到！
我们的特斯拉Model Y已经陪伴我们2年3个月，行驶了9万公里！其中4万多公里都是在自驾旅行的路上，光是进川西就去了10多趟！很多人都不敢相信，觉得纯电车没法跑川西，但实际上，现在开特斯拉自驾川西非常方便，常规线路完全没问题。
里程焦虑？不存在的！
2021年之前还有点焦虑，但2022年跑了6趟之后，完全不焦虑了。现在川西很多地方都有充电站，真的不用担心。不过，进山时确实费电，建议按300公里规划充电线路。回程时，动能回收功能超级好用，从四姑娘山开回汶川，175公里只用了20公里的电。
充电和线路规划技巧
川西目前有11个特斯拉超充站，覆盖了四姑娘山、毕棚沟、九寨沟、康定、理塘、炉霍、马尔康等地。每个超充站周边200公里内的线路都可以随便跑。除了超充站，像色达、九龙、丹巴、稻城亚丁等大景点也有第三方充电桩。

推荐大家用车机系统导航超充路线，再用手机导航新能源路线，看看哪个线路位置和时间更合理，这样更保险。
电车的优点
高原动力足：完全不会高反。
露营供电：可以给露营设备供电，耗电量微乎其微，高功率电器随便带。在森林防火期，用电更环保。
电车的缺点
非铺装路面要特别注意电池，因为电池在车辆底部，越野路段的剐蹭容易伤到电池。Model Y底部有一层钢板保护，开越野路段低速通过，胆大心细，分寸自控，太烂的路就不要去挑战！实在要野，可以考虑换壁震、全地形轮胎、抬底盘等改装。
电池密封性：尽量不要去涉水。
车顶太晒：要提前准备遮阳措施。
车漆太薄：路上小石头能把车崩出伤痕累累。
冬季低温：出发前和充电前都最好提前预热。
推荐线路
目前川西的常规线路都能跑，推荐一些跑过的路线，行程放在图末。有任何自驾问题随时留言，有更好的线路欢迎大家一起讨论！

开着特斯拉自驾川西，真的是一种全新的体验，方便又环保，快来试试吧！