🚙历代宝马X3，你最喜欢哪一款？
✅宝马X3自上市以来，一直以操控著称，是德系一线豪华品牌中，唯一一个坚持到2023年，一直没有加长轴距的中型SUV
宝马告诉我们，驾驶位才是这台车的主人
🈯️随着奥迪Q5和奔驰GLC国产化，2018年宝马X3也开始与华晨合资身份，在国内销售
✅历代宝马X3动力总成及底盘结构
1️⃣2006
2.5L/3.0 L6+6AT变速箱+全时四驱+前连杆支柱后多连杆独立悬架
最大马力218匹/258匹，峰值扭矩250牛米/300牛米，零百加速8.9秒/7.5秒
2️⃣2011
3.0L/3.0T L6+8AT变速箱+全时四驱+前连杆支柱后多连杆独立悬架
最大马力258匹/306匹，峰值扭矩310牛米/400牛米，零百加速6.9秒/5.7秒
3️⃣2014
2.0T/L4+8AT变速箱+全时四驱+ 前连杆支柱后多连杆独立悬架
最大马力184匹/245匹，峰值扭矩270牛米/350牛米，零百加速8.2秒/6.5秒
3.0T/L6+8AT变速箱+全时四驱+ 前连杆支柱后多连杆独立悬架
最大马力306匹，峰值扭矩400牛米，零百加速5.6秒
4️⃣2018 以国产x3为例
2.0T/L4+8AT变速箱+适时四驱+前双球节弹簧减震支柱（麦弗逊基础改良）后多连杆独立悬架
最大马力184匹/224匹/252匹
峰值扭矩290牛米/310牛米/350牛米
零百加速8.9秒/7.6秒/6.8秒
✅这代X3开始国产化，车尾也出现了“华晨宝马”字样，也是由全时四驱变为适时四驱
5️⃣2022
2.0T/L4+8AT变速箱+适时四驱+前双球节弹簧减震支柱（麦弗逊基础改良）后多连杆独立悬架
最大马力184匹/252匹
峰值扭矩300牛米/350牛米
零百加速8.9秒/6.8秒
✅这代X3变化最大就是外观，熏黑中网和尾灯，更霸气
🉐宝马X3坚持不加长，体现X3追求操控态度，在BBA中型SUV级，操控最好是宝马X3，毕竟轴距最短，但是因为轴距短，所以后排空间最小。根据投诉情况，2021款和2022款存在烧机油情况，而且根据消费者反映火花塞确实有油迹。不过我们也相信，宝马公司会改进，毕竟新车烧机油会影响发动机寿命
🈯️宝马X3近三年销量
2020年销售:135251辆
2021年销量:127928辆
2022年销售:114863辆
我们看到，X3销量逐年下降，除了大环境影响外也是否越来越多人为后排空间妥协？