奥迪A6L车主亲测0W-20,壳牌鹏致P9 Pro评测
如何选购机油
大家一定要通过正规渠道去选购大品牌的机油,避免遇到假冒伪劣产品。我入手的机油是鹏致P9 Pro 0W-20全合成机油。
先来聊一下鹏致,鹏致其实是壳牌旗下的,P9 Pro属于鹏致的高端系列,平均每升大约是125元,价格还可以。
不同标号机油对比
为了能够更直观的展现,咱们又找来了某知名品牌的VW502.00标准5W-40机油,和508标准下的鹏致P9 Pro 0W-20进行对比。
首先是在颜色方面,502的5W-40是常规的金黄色,而508标准的P9 Pro 0W-20竟然是淡绿色的!这真的是我头一次见到。
为了深入探究502标准和508标准之间的差异,我们又将这两份机油样品送到了专业检测机构进行检测。
在拿到检测报告之后,首先发现,508标准的0W-20 100度粘度为7.9,502标准的0W40 100度粘度为14.5。在40度同样具有很大的差异,前者39,后者87,相差了近一倍。更低的粘度,有利于发动机减少摩擦和更好的燃油经济性。在总碱值对比中,508标准的0W-20为8.2,502标准的0W40为12.3,意味着508标准的0W-20机油的灰分更少,和颗粒捕集器有更好的兼容,这个也和国六大众奥迪发动机加装颗粒捕集器后要使用低灰分机油是一致的。
之前看到有材料宣传,说为了鉴定是否真的使用了VW508规格的机油,满足508规格的机油要含有锆元素,作为该规格的标记物。这次新油送样时,特地要求实验室检测了这个项目,结果检测的确发现鹏致P9 Pro 0W-20有检测到了24PPM的锆元素。
使用体验的差异
为了搞清楚两款机油的差异,我们分别为21款的A6L进行了两款机油的更换,然后各进行了100km的实测。
先来看市区拥堵路段的油耗对比,两款机油分别经过50km的实测,502标准5W-40的油耗为7.5L/100km。更换了P9 Pro 0W-20的油耗则是有了明显的下降,已经达到了7.1L/100km,下降5%。
接着是50km的高速路段的油耗测试,502标准5W-40的油耗为6.9L/100km,更换鹏致P9 Pro 0W-20后的实测高速油耗为6.6L/100km,下降4%。
关于机油的评价
总体而言,我这次的更换机油体验还是很不错的,开出了更低的油耗,发动机噪音也有明显的降低,完全符合我的期待。如果你也有同样的换油需求,不妨也来了解一下。
如何选购机油
大家一定要通过正规渠道去选购大品牌的机油,避免遇到假冒伪劣产品。我入手的机油是鹏致P9 Pro 0W-20全合成机油。
先来聊一下鹏致,鹏致其实是壳牌旗下的,P9 Pro属于鹏致的高端系列,平均每升大约是125元,价格还可以。
不同标号机油对比
为了能够更直观的展现,咱们又找来了某知名品牌的VW502.00标准5W-40机油,和508标准下的鹏致P9 Pro 0W-20进行对比。
首先是在颜色方面,502的5W-40是常规的金黄色,而508标准的P9 Pro 0W-20竟然是淡绿色的!这真的是我头一次见到。
为了深入探究502标准和508标准之间的差异,我们又将这两份机油样品送到了专业检测机构进行检测。
在拿到检测报告之后,首先发现,508标准的0W-20 100度粘度为7.9,502标准的0W40 100度粘度为14.5。在40度同样具有很大的差异,前者39,后者87,相差了近一倍。更低的粘度,有利于发动机减少摩擦和更好的燃油经济性。在总碱值对比中,508标准的0W-20为8.2,502标准的0W40为12.3,意味着508标准的0W-20机油的灰分更少,和颗粒捕集器有更好的兼容,这个也和国六大众奥迪发动机加装颗粒捕集器后要使用低灰分机油是一致的。
之前看到有材料宣传,说为了鉴定是否真的使用了VW508规格的机油,满足508规格的机油要含有锆元素,作为该规格的标记物。这次新油送样时,特地要求实验室检测了这个项目,结果检测的确发现鹏致P9 Pro 0W-20有检测到了24PPM的锆元素。
使用体验的差异
为了搞清楚两款机油的差异,我们分别为21款的A6L进行了两款机油的更换,然后各进行了100km的实测。
先来看市区拥堵路段的油耗对比,两款机油分别经过50km的实测,502标准5W-40的油耗为7.5L/100km。更换了P9 Pro 0W-20的油耗则是有了明显的下降,已经达到了7.1L/100km,下降5%。
接着是50km的高速路段的油耗测试,502标准5W-40的油耗为6.9L/100km,更换鹏致P9 Pro 0W-20后的实测高速油耗为6.6L/100km,下降4%。
关于机油的评价
总体而言,我这次的更换机油体验还是很不错的,开出了更低的油耗,发动机噪音也有明显的降低,完全符合我的期待。如果你也有同样的换油需求,不妨也来了解一下。

奥迪A6L
2024‑01‑29
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