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涨姿势 | 宝马iX3电池 你知道的和不知道的
可能知道，可能不知道的：
1️⃣三元和铁锂是目前乘用电动车电池绝对主流，他们都属于锂电池的大类里
2️⃣三元锂电池对比磷酸铁锂电池的优势：能量密度高，续航里程长；耐低温性能好；
3️⃣成本较高的三元锂电池一般都是用在中高端车型上，成本低的磷酸铁锂电池则用在中低端车型
4️⃣三元锂电池中的三元是指镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）三种材料的聚合物（我们常听到的NCM），并根据需要设定三者不同的比例（比如“523”、“811”）第一位数字越大，能量密度越高
5️⃣宝马的电池包是第五代动力电池设计，采用的是宁德时代NCM811电池包
6️⃣为了安全，宝马iX3使用的811电池能量密度为154Wh/kg，没有选用更高的180Wh/kg版本（但154Wh/kg已经也是同级别最高的，ES6 70度电池135Wh/kg、EQC125Wh/kg）
7️⃣为了安全（图234），宝马iX3的电池仓使用了复杂的钢铝混合结构，电池仓总成本身的扭转刚度就达到了25200Nm/°，整车车身扭转刚度高达52500Nm/°。

不一定知道的冷知识❄️：
☑️早在2011年，宝马便发布BMW i 品牌，并在2013年，发布首款纯电动产品BMW i3
☑️宝马是全球第一家应用量产NCM811电池的厂商，时间是2019年
☑️iX3是沈阳工厂第一款的全球车型，中国造出口全球💪🏻
☑️关于扭转刚度，到目前为止不使用碳纤维扭转刚度最高的燃油车——保时捷718 Cayman，其扭转刚度也只有41500Nm/°（可见iX3的安全性有多高）
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