聊聊为什么选了雷克萨斯NX350h
算是人生第一辆车（第一辆自己买的车）发个书记录一下

最近油车降价挺狠的 BBA也降价相当多 但因为北京通勤太堵想要油电混动+信任雷克萨斯的质量&服务 就还是选择了雷车（虽然落地比X3 Q5和老GLC都高）

之前看了懂车帝 汽车之家 小红书 B站的各种测评和评论帖 网上对这款车褒贬不一 质疑的声音也蛮大的
主要是对它配置的质疑：以混动版来说，最低配的价格来到35+，但没有天窗和电动座椅，就很不人性化，如果要相应的配置，就需要升级至少一个档位。升级一格后创悦版好像是销量最高的，也算是350h里面性价比比较高的一款，但屏幕是小一号的，轮毂也是小一号的，没有座椅记忆功能、全景天窗和车顶行李架，因此权衡了一下，对我来说还是必须要来到第三格创享版。创享版是两驱顶配了，比较符合城市通勤+高速道路的旅游场景，只要不越野就行。

这款车路上跑的量确实少之又少，总结了一下原因：
1. 目标人群总量少
雷克萨斯的车主基本上对日系车 或者说对丰田雷克萨斯的品牌本身是很有认同感的、一般都是口碑传承，很少有家人朋友都没雷车的情况下自己主动去购入第一辆雷车的。
2. NX空间决定了适用人群
家里有娃的、家里唯一车辆的、出游人数经常在5人的家庭，NX不适合。NX后排空间够用，170左右的人后排有半小臂长度空余，但左右宽度如果坐满3人，就会肩膀挨住。更不要想放安全座椅。这个车型很适合单身的、小两口的、日常通勤的、即使出游也不会坐满5人的、出去露营有朋友车一起分担装备的。这些限制条件决定了它的受众人群少。

今年应该是换车高峰了 降价+以前不摇号的那一批车都面临置换新车，发个我选车的原因帖，供对这款车感兴趣的人参考。
别管别人怎么说，按照自己的喜好，按照自己需求和这个车特点的match程度来选车就好啦

给雷车增加点人气 祝各位都能选到满意的车车