奔驰E级W212：豪华与性能的巅峰
🌟 2009年，奔驰在北美车展上推出了W212，作为W211的继任者，它承载着奔驰的全新使命：让驾驶者和乘客都能感受到无与伦比的豪华与尊贵，尤其是在中国市场。

🚗 W212的外观设计充满了力量感，继承了四眼圆灯的经典设计，但将圆形改为更具现代感的菱形。车身线条更加犀利，尤其是侧面的腰线，从前轮延伸至后轮拱，展现出一种动态的美感。

🌈 W212提供了三种风格的外观套件：经典、优雅和时尚。进入中国市场后，只有优雅和时尚两种风格。2013年的中期改款中，奔驰在E级上全面普及了怀挡设计，并逐渐扩展到整个品牌。

💡 时尚套件的W212还加上了W204 C级上使用的大标，与原有的立标相结合，为年轻消费者提供了更多选择，而优雅风格的W212则更加凸显其尊贵气质。

🛠️ 奔驰对这代E级的车身结构进行了全面梳理，双门轿跑和敞篷版再次回归E级序列，但它们是基于W204那代C级的底盘升级而来，代号C207和A207，也就是所谓的E coupe或E级轿跑车。

🏎️ 真正使用W212底盘打造的是C218和X218那代CLS。W212的标轴版本轴距已经比前代增加了20mm，但在中国市场，奥迪A6和宝马5系都进行了轴距加长，因此2010年北京奔驰决定将E级的轴距加长140mm，达到3014mm，并在车身C柱上加上了logo，底盘代号也回归了V212。

🌐 尽管W212在轴距上进行了加长，但它的排量却大幅退步，开始拥抱涡轮增压发动机，甚至在土耳其、威尼斯和希腊推出了1.6T E级。此外，奔驰还首次为E级推出了混动版本，E400 Hybrid和E300 BlueTEC Hybrid，百公里油耗分别低至5.8L和4.2L。

🏎️ AMG版本则只保留了E63一个型号，根据年份不同，搭载5.5L或6.2L V8发动机，后来还推出了几个特别版本，被誉为德意志肌肉车。