别克GL8进化史：从雪佛兰到顶配
别克GL8的原型车其实是一款典型的美式MPV，它的功能非常全面，无论是买菜接娃，还是企业接待，甚至是运输货物，都能轻松应对。21世纪初，当这款车引入中国时，高端商用车市场还处于空白状态。通用汽车针对性地强化了GL8的商务属性，挂上了别克的牌子，消费者们很快就认可了它，而且这种认可一直延续到现在。不得不说，这本土化策略真是非常成功。
前世今生：雪佛兰鲁米娜 APV 🚗
雪佛兰鲁米娜 APV诞生于1990年，它的造型非常独特，被人们戏称为“子弹头”。这款车在当时引起了不小的轰动。
第一代：别克GL8的诞生 🌱
1999年，上海通用引入了雪佛兰Venture，并对其进行了本土化改造，命名为别克GL8。这一举动打破了当时公务车就是“面包车”的固有印象。
第二代：本土化设计的巅峰 🏆
泛亚团队对GL8进行了本土化外观设计，俗称“胖头鱼”，它在豪华感和舒适性上达到了新的高度，非常畅销，至今在路上还能经常见到。
第三代：家族外观的华丽升级 🌟
第三代GL8拥有更加华丽的家族外观，豪华档次得到提升，区分了商旅版、ES陆尊和Avenir最高级版。
第四代：豪华设计的巅峰 🏢
第四代GL8采用了品牌最新的PURE DESIGN设计语言，是GL8历史上最豪华的车型。普通车型则划分为三个等级：GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱，覆盖了20~50万的价格区间。
第五代：插混动力与豪华并重 🌿
第五代GL8陆尊PHEV在延续豪华的同时，更加注重续航和日常实用性，堪称本土化运营的教科书。