大众ID.系列:D档与B档的驾驶体验对比
大众ID.系列车型配备了两个前进档位:D档和B档。以下是对这两个档位的详细解析:
🚗 D档与B档的区别
D档:这是普通驾驶模式,由于后轮配置的鼓刹,放松电门后车辆可以依靠惯性滑行较远距离。
B档:这个模式分为两个阶段,前半段为加电门,后半段回收电机介入回收电能。由于回收电机的阻力,车辆会产生类似刹车的效果,类似于某些新能源汽车的单踏板模式。
🔄 D档与B档的选择
城市驾驶:在频繁的跟车和短距离行驶中,B档的拖拽功能可以让你在城市中游刃有余,特别是在超车后并入前方车辆时,可以避免频繁踩电门和刹车。城市驾驶的朋友建议使用B档。
高速驾驶:如果你经常在高速公路上行驶,D档可能更适合你,因为高速上跟车距离较长,不需要频繁踩刹车。即使是在高速上,你也可以考虑使用B档,因为可以使用L2自动驾驶功能,同样省电。
🛠️ 设计意图
鼓刹设计:大众为这些车型选择了鼓刹,鼓刹的优点是抱力大、刹车距离短。但鼓刹的缺点是热衰减大,长时间刹车会影响刹车效果。由于B档的回收电机介入后减少了刹车次数,避免了鼓刹的热衰减问题。
滑行距离:鼓刹也可以让D档的滑行距离更远,但刹车设计必须以安全为先,因此滑行距离更远只是附带效果。B档可以避免热衰减才是设计为鼓刹的主要原因。
通过这些信息,你可以更好地理解大众ID.系列车型的D档和B档,并根据自己的驾驶习惯选择最适合的档位。
大众ID.系列车型配备了两个前进档位:D档和B档。以下是对这两个档位的详细解析:
🚗 D档与B档的区别
D档:这是普通驾驶模式,由于后轮配置的鼓刹,放松电门后车辆可以依靠惯性滑行较远距离。
B档:这个模式分为两个阶段,前半段为加电门,后半段回收电机介入回收电能。由于回收电机的阻力,车辆会产生类似刹车的效果,类似于某些新能源汽车的单踏板模式。
🔄 D档与B档的选择
城市驾驶:在频繁的跟车和短距离行驶中,B档的拖拽功能可以让你在城市中游刃有余,特别是在超车后并入前方车辆时,可以避免频繁踩电门和刹车。城市驾驶的朋友建议使用B档。
高速驾驶:如果你经常在高速公路上行驶,D档可能更适合你,因为高速上跟车距离较长,不需要频繁踩刹车。即使是在高速上,你也可以考虑使用B档,因为可以使用L2自动驾驶功能,同样省电。
🛠️ 设计意图
鼓刹设计:大众为这些车型选择了鼓刹,鼓刹的优点是抱力大、刹车距离短。但鼓刹的缺点是热衰减大,长时间刹车会影响刹车效果。由于B档的回收电机介入后减少了刹车次数,避免了鼓刹的热衰减问题。
滑行距离:鼓刹也可以让D档的滑行距离更远,但刹车设计必须以安全为先,因此滑行距离更远只是附带效果。B档可以避免热衰减才是设计为鼓刹的主要原因。
通过这些信息,你可以更好地理解大众ID.系列车型的D档和B档,并根据自己的驾驶习惯选择最适合的档位。

朗逸
2024‑12‑19
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