又买了台二手本田190SS，分享与190TR的区别
今天又陪朋友买了台二手五羊本田190SS，朋友在190TR和190SS之间做对比，深度对比后，还是比较钟意190SS的颜值，最后选择了190SS

车子是在青岛市南一位卖家同学手里买的，卖家同学有两部摩托，济南学校有一部，这部190SS常年在家闲着，22年5月的车，只跑了1600多公里。通过交流能感受到，卖家同学是个很爱车也很懂车的人，改装了防滑轮胎，换了征合链条，还有各种七七八八的小改装，把190SS的缺陷都解决了差不多，很nice！！

今天下午在市南帮朋友骑回胶州，感觉和190TR还是有很多不同的，如下：

1、SS整体显得更大，更长，更复古一些，坐垫到车尾的造型比190TR更长更宽大壮实。而且SS是15.3L的油箱，TR是10.5L的油箱，续航更持久。

2，SS的车把，比TR的更短一些，但都是大直把。TR的长车把，行驶重心更稳，但是低速骑行，相对累手。SS正好相反，较短的车把导致行驶中心感稍差，但是城市低速游走更轻松灵活。两款车把各有利弊！

3，可能是行驶里程和年限车况的原因，感觉ss的震动抑制的很好，同样是时速80，TR震的下体都失去知觉了，SS没有这种感觉，这个区别暂且不表，仅视为自己这两台车的感受区别，不代表大多数。

4，SS没有双闪灯开关，也可能是我没找到。不过会车灯是我比较喜欢的，可以和喇叭同时按的那种，食指会车，拇指喇叭，同时开工，晚上提醒效果极佳，这点TR做不到，详细的可以看我之前发的TR的骑行感受。

5，SS的仪表盘，显示信息不如TR的直观清晰，主要体现在，SS的里程信息字体太小，而且是那种计算器显示屏质感，不开示廓灯，白天阳光大的时候看不太清仪表里程，但瑕不掩瑜，整体感受还是很不错的。这款SS仪表盘也配备了和TR相同的USB充电口，大赞！

这台车有点小瑕疵，油箱因为摔车有个坑，问题不大，贴纸覆盖，可接受。考虑到价格很低，年限很新，里程少，而且还是个人一手，总体还是非常香的！

唉，真令人眼馋，整体性价比比我自个的TR要高不少，看着朋友的SS像是小甜甜，看着自己的TR就像是牛夫人。

朋友是崭新的新手，还不咋会骑，等练好了一起出去的时候，在深度对比，到时候再来和大家分享。