HUD选装指南：不同车型体验大不同
抬头显示设备可不是只有一种哦！在了解HUD的工作原理后，我们来看看市面上主要有哪几种HUD。按照成本和功能从低到高排序，依次为C-HUD、W-HUD和AR-HUD。
C-HUD：入门级选择 🚗
C-HUD通常出现在一些入门级的高配车型上，通过一个小小的透明反射板和底座组合，以最简单直接的方式实现HUD功能。市面上这类HUD搭载的车型有宝马MINI、阿特兹等。
W-HUD：豪华与新能源标配 🌞
W-HUD在一些豪华品牌车型和新能源品牌上基本都会搭载。它可以直接将车辆信息投影在前挡风玻璃上，在驾驶员前方的几米距离形成一个虚像。这种HUD的特点是成本较高，需要搭配专门定制的前档玻璃使用，否则容易形成重影。蔚来系列就是配置的这款WHUD。
AR-HUD：高端选择 🌌
最新的AR-HUD技术也是最贵的，是在W-HUD的基础上，以驾驶员为中心，形成一个能够跟踪驾驶员视觉方向的3D立体HUD。相当于在驾驶员的面前形成了一个全息立体投影，成像效果极佳，成本自然也是水涨船高。奔驰S级、大众id系列、极氪7X、问界M9等车型都配备了这款高端HUD。
HUD选装：因人而异 🤔
不同的HUD设备有着不同的体验。有HUD的帮助固然好，但不同车型的HUD体验感也是完全不同的。
成像效果：没有虚影，在能够调节的范围内不遮挡行车视线最佳。
试驾感受：有一些车型的HUD模块，在太阳的照射下会将外表反射在前挡上，形成一片光晕，对行车安全造成了一定的影响。
总结 📝
看完上面的分析，你已经对HUD有了更深入的了解。如果你买车时就带有HUD，习惯了感觉用起来挺香的。如果你原车不带HUD，最好多试几次看看自己能否适应，或者自己是否喜欢。如果确实不喜欢或者头晕眼花腿抽筋的，那么最好不要后期选装了。