宝马E90 M3:男人的梦想之车
2014年上牌的宝马E90 M3,搭载原厂4.0 V8 S65发动机,被誉为高转神机。即使在原厂排气下,它也能发出令人心动的声浪,这是后期F底盘宝马M系列无法匹敌的。谈及可玩性,E底盘的M3无疑是首选!只要整备得当,它同样能够下赛道,甚至可以玩漂移!
外观设计上,E90 M3并不像普通E底盘3系那样平凡。它拥有大V8发动机和Mpower的独特魅力,显眼的凸起机盖和夸张的大宽体设计,原厂四出的排气系统让它看起来更像是美国肌肉车。
尽管E90 M3没有两门E92 M3那样跑车化,但四门版恰恰是那种越看越有味道的设计。虽然车身更长,但四门版提供了更长的使用周期。想象一下,带着家人出门游玩,享受舒适的乘坐空间,同时还能听到近乎超跑的声浪,这难道不是一件美好的事情吗?
2014年上牌的宝马E90 M3,搭载原厂4.0 V8 S65发动机,被誉为高转神机。即使在原厂排气下,它也能发出令人心动的声浪,这是后期F底盘宝马M系列无法匹敌的。谈及可玩性,E底盘的M3无疑是首选!只要整备得当,它同样能够下赛道,甚至可以玩漂移!
外观设计上,E90 M3并不像普通E底盘3系那样平凡。它拥有大V8发动机和Mpower的独特魅力,显眼的凸起机盖和夸张的大宽体设计,原厂四出的排气系统让它看起来更像是美国肌肉车。
尽管E90 M3没有两门E92 M3那样跑车化,但四门版恰恰是那种越看越有味道的设计。虽然车身更长,但四门版提供了更长的使用周期。想象一下,带着家人出门游玩,享受舒适的乘坐空间,同时还能听到近乎超跑的声浪,这难道不是一件美好的事情吗?

宝马5系
2024‑12‑24
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