特斯拉官方认证二手车购买全攻略
最近刚提了一辆特斯拉官方认证的二手车，开了8000公里了，来分享一下我的使用体验和购买心得吧。因为每天上下班通勤距离比较远，来回60公里，再加上我的油车已经开了快20万公里，养车成本实在太高了。经过一番考虑，最终决定换辆电动车。
购买过程 🚗

其实一开始我也没打算买电动车，毕竟老车卖的价格还不错。后来在网上刷到一些信息，说特斯拉十来万块钱就能搞定。于是我在某个APP上看了看，发现19年的车开了十来万公里还要11万，有点贵。后来我又考虑买新的，去特斯拉官网看了看，价格也挺合适的（23.19万）。

无意中打开了官方二手车的页面，发现了一台21年的车，开了3.8万公里，沪牌一手，白色漆，EAP配置，标价14.79万。车况官网有详细告知书：特斯拉整备了三面漆，质保过一个尾灯。我问了几个开电车的朋友，他们说这个EAP配置就值3.2万。经过一番考量，觉得性价比挺高的，于是当晚就交了1000元下定金。

第二天销售打电话过来了，添加了联系方式，还拉了个群聊，提供了贷款需要的材料。销售详细讲解了官方二手车的权益和服务。接下来就是贷款专员和我对接相关事宜，线上面签。我贷了9.45万，需要准备金额的10%打入账户作为保证金。这里提醒一下，征信一定要好，否则金融不过的话只能全款，定金就打水漂了。

贷款搞定后，交付专员就开始准备车子了。我选择自提车辆，约好了第三天早上提车。如果你在上海交车的话，尽量早点去，不然真的忙到爆炸。到了之后先登记，然后有对接专员确认，还有车主培训课堂。由于我比较着急回去，所以就没参加培训。确认完后，他们安排一个师傅帮我把车开去过户打临牌（830元），开几十公里去车管所。期间我只需要在休息室等待就行了。过了一个小时左右，临牌办完了，就可以开回家了。
使用体验 🚘

如果你条件允许的话，建议安装一个家用充电桩，使用成本会大幅降低。目前因为新房还在装修，暂时还没确定安装位置。不过使用的公共充电桩也不贵，快充0.58元一度电。如果你很注重舒适性和空间的话，建议入手新款或者Y型车。Y型车的话，直接入手新车可能更好，二手车的性价比不高。

目前我用下来除了觉得后备箱开口较小、底盘有点颠之外，其他都很不错。当然底盘路感清晰也是优点之一。操控方面就不用多说了，对比之前的宝马，特斯拉的操控好多了。总结一下，Model 3是一款特别适合驾驶的电动车。

希望这些信息对大家有帮助！如果有其他问题欢迎在评论区留言哦！