路虎揽胜进化史：哪代最经典？
路虎揽胜自1970年问世以来，历经多代演变，成为豪华SUV的代表。以下是各代揽胜的简要回顾：
第一代（1970-1994）🚙
1970年，路虎揽胜首次量产，初期为三门版，搭载3.5升V8发动机，全时四轮驱动。1976年中期改款，1981年推出5门版揽胜。之后升级中更换了4.0L和4.2L V8发动机。1992年，中高配车型首次配备可调高度的空气悬挂。
第二代（1994-2002）🚙
1994年，第二代揽胜诞生，代号P38A，由宝马接管。动力方面提供4.0升V8、4.6升V8汽油发动机以及2.5升直列六缸柴油发动机，搭配R380手动变速箱或采埃孚的4HP22自动变速箱。
第三代（2002-2012）🚙
2002年，第三代揽胜面世，代号L322，改为承载式车身结构。起初搭载4.4L V8发动机和3.0L直列六缸柴油发动机。2005年，捷豹AJ-V8发动机取代之前的V8发动机，普通版搭载4.4升V8发动机，高配车型搭载4.2L V8机械增压发动机。2008年，印度塔塔集团收购路虎，2009年中期改款，动力升级为5.0L V8自然吸气和5.0L V8机械增压发动机，以及4.4升柴油发动机。
第四代（2012-2022）🚙
2012年，第四代揽胜诞生，采用全铝车身结构。动力方面除两款5.0升发动机外，增加3.0V6柴油双涡轮增压发动机。随后的小改款中增加3.0L V6机械增压发动机和2.0T发动机的插混版。中期改款时，3.0直列六缸代替了3.0 V6发动机。
第五代（2022-至今）🚙
2022年，全新一代路虎揽胜问世，首次推出7座车型。动力方面提供3.0升直列六缸双增压发动机搭配48V轻混电机的P360和P400，以及搭载4.4升双涡轮增压V8发动机的P530车型。传动系统全系匹配8速自动变速箱和四驱系统。

每一代揽胜都有其独特魅力和技术革新，你最喜欢哪一代呢？欢迎留言讨论！