日产天籁历代车型,你最喜欢哪一代?
在上世纪80年代末90年代初,日产开始实施其全球化战略,为了在市场中分得一杯羹,日产在这一时期相继研发出了多款针对细分市场的车型,天籁的前身“风度”(Cefiro)便应运而生。
❤第七代天籁(2018-至今)
2018年纽约车展上亮相的第七代天籁,外观设计延续了“V-Motion”家族式设计风格,以年轻、运动为主。内饰圆润的风格配以皮革及木材装饰,豪华感比上代车型有所提升,总体提升的感觉非常明显。
❤第六代天籁(2013-2018)
这一代天籁产品倾向美式风格,造型上更加年轻奔放,不像过往车型那般内敛。但在内饰方面则开始趋于平庸,给人中规中矩的感觉。
❤第五代天籁(2008-2013)
2008年北京车展上首发的第五代天籁,基于日产D平台打造而来,轴距和整体轮廓基本相同,只是在大灯和格栅这些细节设计上变得更加锐利,符合当时的潮流风格。
❤第四代天籁(2003-2008)
从这一代车型开始,天籁被视为日产风度和桂冠的接班人,风格发生微妙改变,舍弃了不少传统的日式元素。
❤第三代风度(1998-2004)
1998年上市的第三代天籁,车身尺寸全面升级,外观设计更加圆润流畅,并没有过于臃肿之感,日产进一步打造了兼顾家用与商用的传统中型车。
❤第二代风度(1994-1998)
1994年8月推出的第二代天籁,造型回归到稳重大气风格,大灯相对宽大,少了上一代那种犀利,车身线条流畅优雅,蜕变成传统中型车,决心夺取海外市场。
❤第一代风度(1988-1994)
1988年上市的第一代天籁,与日产Laurel和Skyline(R32)共享平台,定位略低于公爵。车头头扁平宽大,长条状组合式大灯让它看上去颇为犀利,博得很多年轻人的欢心。
在上世纪80年代末90年代初,日产开始实施其全球化战略,为了在市场中分得一杯羹,日产在这一时期相继研发出了多款针对细分市场的车型,天籁的前身“风度”(Cefiro)便应运而生。
❤第七代天籁(2018-至今)
2018年纽约车展上亮相的第七代天籁,外观设计延续了“V-Motion”家族式设计风格,以年轻、运动为主。内饰圆润的风格配以皮革及木材装饰,豪华感比上代车型有所提升,总体提升的感觉非常明显。
❤第六代天籁(2013-2018)
这一代天籁产品倾向美式风格,造型上更加年轻奔放,不像过往车型那般内敛。但在内饰方面则开始趋于平庸,给人中规中矩的感觉。
❤第五代天籁(2008-2013)
2008年北京车展上首发的第五代天籁,基于日产D平台打造而来,轴距和整体轮廓基本相同,只是在大灯和格栅这些细节设计上变得更加锐利,符合当时的潮流风格。
❤第四代天籁(2003-2008)
从这一代车型开始,天籁被视为日产风度和桂冠的接班人,风格发生微妙改变,舍弃了不少传统的日式元素。
❤第三代风度(1998-2004)
1998年上市的第三代天籁,车身尺寸全面升级,外观设计更加圆润流畅,并没有过于臃肿之感,日产进一步打造了兼顾家用与商用的传统中型车。
❤第二代风度(1994-1998)
1994年8月推出的第二代天籁,造型回归到稳重大气风格,大灯相对宽大,少了上一代那种犀利,车身线条流畅优雅,蜕变成传统中型车,决心夺取海外市场。
❤第一代风度(1988-1994)
1988年上市的第一代天籁,与日产Laurel和Skyline(R32)共享平台,定位略低于公爵。车头头扁平宽大,长条状组合式大灯让它看上去颇为犀利,博得很多年轻人的欢心。

天籁
01‑02
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