宝马5系国产三代演变史，哪款最经典？
宝马5系在中国市场的旅程，经历了三代国产化的变迁。从E60到G38，每一代都有着独特的魅力和改进。

🚗 E60：2006年11月，华晨宝马推出了第一款国产宝马5系标准轴距版。2007年，随着中期改款，华晨宝马推出了专门针对中国市场的长轴距版5系轿车。从E60开始，宝马的高端运动品牌开始深入中国消费者的心中。

🚗 F10, F18：国产宝马正式推出了标准轴距和长轴距两个版本。F10 5系放弃了前麦弗逊式独立悬架，首次采用双叉臂式独立前悬架，并进行减重。F10和F18是最熟悉、保有量最大的5系车型。

🚗 G30, G38：这两代5系采用了“开眼角”设计、扁平化双肾格栅以及折线取代圆圈的“天使眼”大灯。中期改款可能会采用超级大嘴巴设计。第七代宝马5系2.0T车型搭载N20B20直列4缸涡轮增压发动机，根据高低功率分别搭载于520Li、525Li以及528Li车型上。最大扭矩为3.0T发动机，其最大功率为335kw，全系车型配备8速手自一体变速箱。

虽然很多人认为E46是最经典的5系，但审美一直在发展，每代5系都有其独特的魅力。你认为哪一代5系最经典呢？