宝马3系历史回顾：从E21到G20
宝马3系自1975年诞生以来，历经多代演变，成为豪华轿车市场的经典之作。让我们一同回顾这款传奇车型的发展历程。

🚗 第一代：E21（1975-1983）
1975年5月，宝马在慕尼黑奥林匹克体育场发布了第一代宝马3系，底盘代号E21。这款车仅提供两门版本，并采用了宝马3系现有的命名规则。搭载M10系列发动机，采用前置后驱布局，配备前麦弗逊式和后半拖臂式悬架。

🚗 第二代：E30（1982-1990）
1982年11月，第二代宝马3系上市，底盘代号E30。在两门版的基础上，增加了四门、四门敞篷和五门旅行版。发动机方面，新增了六缸2.5L和2.7L两款发动机。

🚗 第三代：E36（1990-1998）
1990年11月，第三代宝马3系发布，底盘代号E36。主导车型由两门版变为四门版，并推出了两门敞篷、四门敞篷、旅行和掀背车型。相比前两代的轴距不到2500mm，E36的轴距达到了2700mm。

🚗 第四代：E46（1998-2005）
1998年，第四代宝马3系上市，底盘代号E46。这一代车型被许多车迷认为是最经典的宝马3系。动力方面，提供了1.8L、2.0L、2.2L、3.0L汽油发动机以及2.0L、3.0L柴油发动机。

🚗 第五代：E90（2005-2010）
2005年3月，第五代宝马3系上市。这一代的宝马3系调整了车系命名方式，不同版本的车型采用不同代号来区分，四门版叫E90，五门版叫E91，双门版叫E92，双门敞篷叫E93。E90系列加入了电子液晶屏幕和iDrive系统，同时取消了之前一直传承的向驾驶员一侧倾斜的中控台设计。

🚗 第六代：F30（2012-2018）
2012年，第六代宝马3系上市，代号F30，四门版为F30，旅行版为F3，国内加长版3系的底盘代号命名为F35。电子挡把在第六代时已经成为标配，全系换成了涡轮增压发动机。

🚗 第七代：G20/G28（2019至今）
2019年至今，宝马G20/G28是第七代宝马3系的标准轴距版车型，底盘代号为G20和G28。第七代3系也是最新款3系，继续延续了宝马的高品质和卓越性能。

宝马3系的前悬架采用双球节悬架设计，这种悬架结构特殊，基于麦弗逊悬架改进而来。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆，提高了操控性和转向精准性。多连杆悬架则可以提高车轮的贴地性能，进一步提升汽车的操控性。