特斯拉无保险丝继电器设计解析
🚗特斯拉汽车没有传统意义上的保险丝和继电器，这是马斯克的设计理念，他认为这样设计可以让车辆更加可靠，不会因为保险丝烧断而影响行驶。

💡后果：
这种设计虽然简洁，但给维修带来了一定的难度。当车辆出现故障时，需要进行复位操作。

💡解决方法：
特斯拉采用了一种创新的模丝管设计，它同时扮演了保险丝和继电器的角色。以下是模丝管的工作原理：
当用电器或线路过载时，电脑会自动断开电源。
模丝管安装在车身前部，靠近蓄电池的后部。
模丝管内部装有电流传感器，用于监测电流大小和电压降。
模丝管通过控制应变器来决定是否供电或切断电源。
重置操作需要使用专用工具，在内置系统中点击12伏重置，然后点击运行，即可完成重置。

这种设计不仅简化了车辆电路系统，还提高了车辆的可靠性。