日产R390 GT1：赛车界的巨无霸
在1995年，日产汽车决定重返赛车界，他们需要一款能够与奔驰CLK GTR和保时捷911 GT1相抗衡的GT跑车。于是，他们将这款车的开发任务交给了Nismo，由托尼·索斯盖特负责机械和空气动力学设计。托尼是捷豹XJR-9和勒芒夺冠的TWR跑车的设计师，他的设计让R390 GT1与捷豹XJR-15有着几分相似。

R390 GT1的底盘设计非常独特，它比捷豹更短，但更宽更矮，整体车身更大。外观上，R390 GT1采用了GT类赛车的设计风格，车身宽大，前大灯集成在塑料整合罩内，车尾设计了一个与车身一体的尾翼，搭配四个圆形的车尾灯，充满了GTR的元素。

车身尺寸方面，R390 GT1的车身长4580mm，宽2000mm，高度为1090mm，轴距为2720mm。前轮尺寸为18寸，而后轮的尺寸为19寸。得益于合理的设计和碳纤维的底盘，R390 GT1的车重仅为1100kg。

动力方面，R390 GT1搭载了一台3.5升双涡轮增压V8发动机，代号为VRH35L，输出功率为550马力，扭矩为637N/m。与其搭配的是一台六速序列式变速箱。R390 GT1的百公里加速为3.9秒，最高时速为322km/h（也有数据表示最高时速为354km/h）。

总的来说，R390 GT1是一款性能卓越的赛车，无论是外观还是性能都展现了日产汽车在赛车领域的实力。