特斯拉满电里程下降问题已解决
最近有不少特斯拉车主反映,车辆充满电后显示的续航里程突然下降了。经过一番调查和更新,这个问题似乎已经得到了解决。
从第二次充电开始,里程逐渐恢复,从424公里逐步上升到了435公里。一位澳洲的车友也遇到了类似的问题,他们的车辆已经更新到了40版本,所有遇到里程问题的车辆现在都恢复了正常。看来这个问题确实是软件方面的bug,车主们不必过于担心。
以下是车主们遇到问题的记录:
8月20日提车,满电显示435公里。
第二次充电,满电显示433公里。
第三次充电,满电显示428公里。
之后几次充电,满电显示都是428公里。
昨晚充满电,限值变为429公里,实际充满只有427公里。
9月6日再次充电,满电显示425公里,比提车时少了10公里。
车主们打特斯拉客服电话,被告知电池没有问题。客服建议将电量开到20%以下,静置5-6小时,关闭所有耗电功能,然后慢充到满电。按照这个方法操作后,问题似乎得到了解决。
值得注意的是,满电显示的里程与驾驶习惯无关,车主手册中有明确说明。此外,6、7、8月生产的磷酸铁锂电池车辆中,有不少车主遇到了类似的问题。提车时间不久,行驶里程也不多,就出现了满电里程下降的情况。
客服提供的解决方案是:
电池后台检查没有问题;
将电量开到20%左右,静置5小时左右,然后慢充到满电;
如果某天发现满电比之前那次一下子少了10几公里,就需要去服务中心检查。
车主们可以尝试这个方法,如果问题依旧存在,建议去服务中心进行检查。对于新车来说,出现问题的概率确实不小。
最近有不少特斯拉车主反映,车辆充满电后显示的续航里程突然下降了。经过一番调查和更新,这个问题似乎已经得到了解决。
从第二次充电开始,里程逐渐恢复,从424公里逐步上升到了435公里。一位澳洲的车友也遇到了类似的问题,他们的车辆已经更新到了40版本,所有遇到里程问题的车辆现在都恢复了正常。看来这个问题确实是软件方面的bug,车主们不必过于担心。
以下是车主们遇到问题的记录:
8月20日提车,满电显示435公里。
第二次充电,满电显示433公里。
第三次充电,满电显示428公里。
之后几次充电,满电显示都是428公里。
昨晚充满电,限值变为429公里,实际充满只有427公里。
9月6日再次充电,满电显示425公里,比提车时少了10公里。
车主们打特斯拉客服电话,被告知电池没有问题。客服建议将电量开到20%以下,静置5-6小时,关闭所有耗电功能,然后慢充到满电。按照这个方法操作后,问题似乎得到了解决。
值得注意的是,满电显示的里程与驾驶习惯无关,车主手册中有明确说明。此外,6、7、8月生产的磷酸铁锂电池车辆中,有不少车主遇到了类似的问题。提车时间不久,行驶里程也不多,就出现了满电里程下降的情况。
客服提供的解决方案是:
电池后台检查没有问题;
将电量开到20%左右,静置5小时左右,然后慢充到满电;
如果某天发现满电比之前那次一下子少了10几公里,就需要去服务中心检查。
车主们可以尝试这个方法,如果问题依旧存在,建议去服务中心进行检查。对于新车来说,出现问题的概率确实不小。
Model Y
2025‑01‑12
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