12种汽车档杆类型大盘点
1. 怀挡式换挡杆 🚗
怀挡式换挡杆主要出现在奔驰车型上。刚开始使用可能会觉得不太习惯，但时间久了，你会发现自己越来越依赖这种设计，甚至难以适应其他档把。
直排档 🚙
直排档是目前最常见的换挡形式。挡位依次按P、R、N、D排列，操作时只需按住挡杆上的按钮并踩住刹车即可切换挡位。
蛇形换挡 🐍
帕加尼的换挡模式就是蛇形挡，这种设计不仅美观，还极具观赏性，仿佛将工业时代的氛围发挥得淋漓尽致。
旋钮换挡 🔄
旋钮式换挡在车子启动前是隐藏在中控台下的，启动后会缓慢升起。这种设计常见于路虎、捷豹等英国品牌车。
“U盘”挡杆 💾
大众在传统电子档杆的基础上进行了升级，将电子档杆缩小成“U盘”状。大众高尔夫、奥迪A3等车型都采用了这种设计。
鸡腿式换挡杆 🍗
宝马车型最常用的就是鸡腿式换挡杆，分为“大鸡腿”和“小鸡腿”。不过，目前宝马的部分车型已经不再使用这种设计。
游艇式档杆 ⛵
这种类型的换挡杆主要出现在奥迪A8L和克莱斯勒等车型上。操作非常方便，直接由模拟电子信号输出来控制变速箱档位。
水晶档杆 🔮
沃尔沃XC90、S90等车型上出现了水晶档杆设计。有多少人是为了这个档把设计而购买XC90 T8？
拨片档 🎛️
换挡拨片的车型有奥迪A8、宝马Z4双门跑车、大众途锐W12顶级型、凯迪拉克CTS09款、马自达RX-86挡自动型。
按键式档杆 🔘
电子按键式换挡车辆通常安装在中控台上方或左侧位置。车主只需按下相应的按键即可换挡，操作非常方便。
飞机式换挡杆 ✈️
这种设计灵感来自飞机，常见于浪漫的法系车，如第一代雪佛兰科迈罗的H型档把设计。看起来就像是飞机上的操纵杆，气势十足！
兰博基尼式档杆 🏎️
兰博基尼使用的是换挡拨片，而不是传统的档杆换挡。换挡时在方向盘两边有加减挡，操作方式与自动挡相似。倒车时只需按下方向盘左边或中控处的R键即可切换倒档。停车时，同时扣动两侧的换挡拨片即可换为N档。