零跑C11车主：真实感受与费用详解
不知不觉，零跑C11已经陪伴我三个多月了，今天来聊聊我的用车体验。
日常使用感受 🚗
首先，我们来看看行驶里程。三个月内，我跑了8123公里，平均每月2707公里。除了日常上下班，工作日大约20天，每天来回40公里，总共800公里。电费方面，家用充电大概20-30元。当然，电车不仅仅用来上下班，空间大，不出去玩太浪费了！

结合高速、绕城和城市道路的使用，别看C11车大，综合表现还是相当优秀的。高速续航最低也有7折，我一个月至少跑4次高速，单趟200公里，充满电到家还剩230公里左右的续航。绕城基本上是出去钓鱼，之前开油车跑四五十公里都犹豫半天，现在电车完全没这个问题。绕城限速80-100公里/小时，开启自适应巡航和车道保持功能，解放双脚和双手，太爽了！

我之前游玩一个星期跑了2000公里，对C11的智能驾驶非常满意，舒适度满分。虽然360度全景影像很普遍，但零跑C系列标配这个功能，在城市道路、倒车或会车时给了我很大的信心。一个月下来，按综合7折算，357元充一次电，2707公里需充7.5次，按8次来算，晚上9点开始充电一晚费用不到30块。跑两千多公里电费也就200多块。
车内空间与配置 🛋️
车内空间和用料方面，15万的车有很多选择，但C11的配置、内饰用料和实际体验感都非常优秀。开门座椅自动后推，还有座椅记忆、加热、通风和按摩功能。车门板上部分除了皮还是皮或者是麂皮绒，而且是标配。中控三连屏功能很多，上手容易。工程师根据用户反馈一直在OTA升级。

后排座椅我1.78米的个子坐后面可以翘二郎腿，坐三人也不拥挤。后备箱空间真的大，支持后排全部放倒，铺上垫子就是一张大床。按照行李箱的面积来算，最少可以放3个大的两个小的。后备箱垫下面还有隐藏空间，两边都有挂勾和拉环。功能配置太多，就不一一列举了！
保险与保养 🛡️
保险方面，我花了3500元左右，是的没错，新车保险3500元，三责300万。有很多人担心电车保费贵，其实每个地区保费不一样。保养方面，10万公里费用大概3000多不到4000元。跟油车相比，零跑的保养政策完全是为了让车主放心开！
总结 📊
综合来说，C11车大、空间大、内饰配置用料足。一年费用预估在7000-8000元之间，包含电费、保养和保险。最近零跑销量突破20万大关，让车主毫无顾虑放心开。这就是踏踏实实做事的好企业！