腾势D9续航实测：高原、平原、山路全体验
作为一个驾驶腾势D9超过两万公里的老司机，我几乎走遍了所有的地形和路况，从高原到平原，从山路到草原，甚至沙漠和雪地。今天，我们来聊聊这辆车的续航表现。先提醒大家，文章结尾有惊喜哦！
高速续航表现 🚗

在高速上行驶，HEV模式下，强制保电30%-50%，时速100km/h是最省油的。春秋季节，不开空调的情况下，独自驾驶，外加一个背包，最低油耗我达到过6.5L/100KM。国道行驶，HEV模式下，强制保电30%-50%，时速60km/h是最省油的。同样的条件下，最低油耗我达到过5.5L/100KM。
夏季高温挑战 🌞

夏天在高速公路上行驶，时速120km/h，空调26度，满载。在平原地区油耗大概为9L/100KM左右，而在高原或山区的高速公路行驶，油耗大约为11L/100KM左右。因为我不喜欢开快车，而且后面大多都是坐的家人，所以在高速公路上行驶时，时速一般为100-115km/h。油耗基本在9-11L/100KM左右。对于一个这么重的车来说，这个能耗已经非常好了。
极限油耗与最低油耗 🚧

作为一个腾势D9的老司机，我感觉我应该开出了这辆车最高的油耗——20L/100KM。同时，也开出了这辆车的最低油耗——0L/100KM。而且把电量由22%充到72%，充了20度电。
为什么会有这么高的油耗和这么低的油耗？ 🤔

因为有一次在帕米尔高原，车辆满载，三个小时内从海拔1300米一路攀升至海拔4000米。车辆满载再加上连续的爬坡，所以才会造成这么高的油耗。至于“0”油耗，则是从海拔4000米一路下到海拔1300米。一路下坡，动能回收开启较大模式，利用动能回收功能，将电池充满，从而达到“0”能耗。
城市环境续航 🏙️

现在这个季节，山东环境温度大多在0℃-10℃之间。空调25℃，未开座椅加热，未开冷暖箱，一家三口。百公里耗电最多24kwh。大多数耗电量是在19-21kwh左右。
最后的彩蛋 🎉

我买的是四驱970配置的，纯电续航180km。在春秋天，75%的电量最多一次一共行驶了200km。环境温度20℃左右且没有风的天气，国道行驶，时速定速60km/h。不开空调，一人驾驶。感兴趣的小伙伴可以尝试一下，如果是顺风驾驶，相信75%的电量能续航甚至能达到205-210km。本人特此证明，以上所述均为本人实测数据。

本人日常用车，都是以电为主，从2023年9月加过一次油之后，就再也没有加油。感谢比亚迪让我们国产品牌彻底崛起。支持国货，从我做起。预祝比亚迪集团2024继续大卖！