丰田汉兰达演变史｜哪款是经典？
汉兰达🚘进化史你觉得哪一代最经典？😎😎😎
第一代（2000-2007）

2000年丰田推出基于丰田K平台打造的代号XU20的第一代汉兰达，定位中型城市SUV，日本本土和澳大利亚取名Kluger克鲁格，汉兰达最初只提供5座版本，动力方面最初搭载2AZ-FE的2.4L直列4缸发动机，还有一款1MZ-FE的3.0L V6发动机，匹配4速自动变速箱，底盘方面，车体结构为承载式，悬架部分采用前麦弗逊+后双连杆独立悬架，驱动方式为前置前驱或前置四驱，中期改款新增七座版，原有的3.0L发动机被3MZ-FE的3.3L V6发动机所取代，传动系统升级为5速自动变速箱，2005年，混动版汉兰达上市，动力方面搭载3.3L V6发动机，在电动机的辅助下输出功率可以达到270马力，传动系统匹配CVT变速箱。

第二代（2007-2013）

代号为XU40的第二代汉兰达于2007年芝加哥车展发布，同年7月上市，动力方面初期搭载2GR-FE的3.5L V6发动机，匹配5速自动变速箱，混动版汉兰达则沿用了上一代3.3L发动机+电动机的混合动力系统，匹配CVT变速箱，2009年新增1AR-FE的2.7L发动机，匹配6速自动变速箱，
2007年以进口方式到国内由广丰销售，
2009年，汉兰达国产，推出3.5L和2.7L两个排量共10款车型，
2011年12月，广汽丰田对2.7L车型的动力系统进行调整，发动机由原先的1AR型号改为3AR国产发动机，
2012年，广汽丰田发布中期改款汉兰达，共推出2.7L、3.5L两个排量10款车型。

第三代（2013-2020）

2013年，丰田发布代号XU50的第三代汉兰达，新车于同年12月正式投产，第三代汉兰达增加2+3+3的8座椅组合，动力方面沿用前代动力系统，包括2.7L和3.5L两款自然吸气发动机匹配6速自动变速箱，以及一款搭载3.5L发动机+电动机的混合动力车型，国产汉兰达2.0T发动机取代2.7L自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱。

第四代（2019-2023）

2019年，代号XU70的第四代汉兰达发布。新车基于丰田最新TNGA-K架构打造，国产第四代汉兰达搭载2.5L双擎混动系统匹配E-CVT或2.0T四缸发动机匹配8速手自一体自动变速箱。