NK650深度测评：3万公里的使用体验
本人接手这辆NK650已经行驶了273公里，目前已经累计行驶了3.2万公里。以下是一些简单的使用体验和测评。
购车前的改装 🛠️
在购车前的几千公里，我并没有进行任何改装。后来换了短尾和未来之眼第一代射灯，感觉效果还不错。
1.3万公里的改装 🚀
当行驶到1.3万公里时，我开始进行第一次改装。使用了亿西尔的黑炮筒排气，但效果并不理想，声音很炸，而且那款排气还开焊，甚至在路上开始漏气。后来在外地收了一个国产盒子，自己买了个吉村的名牌，效果非常好，摘掉消音塞后声音浑厚。
3万多公里的损耗 🛢️
行驶到3万多公里时，前刹车片换了三对，后刹车片一对，轮胎两对，链条两根，前后牙盘一套。
个人建议 💡
短尾：好看，但不建议改动牌照架，否则会甩一身水，甩到仪表上是真的。
大灯：原厂大灯不如SR250亮，推荐未来之眼F150射灯，60W单只亮度非常不错。
轮胎：第一对原厂胎非常耐磨，跑四海范崎路每次都满载而归，不觉得滑。第二对是米塔斯轮胎，虽然不耐磨，但没有机会跑山测试。
后轮毂：不建议改动，操控会下降，试驾过朋友的改装车，不够灵活。
总结 📝
动力随叫随到，城市骑行够用。虽然不如KTM390轻盈灵活，但在街车中也能完爆某些国产四缸车。吐槽一下这个车的反光镜，很不舒服，看不全还抖。为了好看换了手把镜，并没有打算换车。年前保养一下换个链条，又是新车。之前排气尾罩掉了，自己打眼穿的铆钉。摩托车就得修修补补玩个乐趣，这个车还是很能满足车友的大排梦想的。上一辆车是CB190R，换了这个车感觉很不错，并没有传说中那么多漏水漏油的毛病。到现在这么久这么多公里了，减震也没事，水泵也OK，经常暴力洗车仪表也没事。大家放心就好，平时也是暴力骑1档翘头也是常事，很爽。骑这个车很开心。

以上都是个人观点，基于用车3万公里的真实感受。以后有更好的改装效果也会第一时间来分享的。