2024达喀尔拉力赛丰田改装全解析
最近研究了丰田官网发布的2024达喀尔拉力赛量产组改装信息，真是让人大开眼界。以下是我总结的一些改装亮点，供大家参考😂。
进气口改装：防止沙子进入🏜️
首先，丰田的进气口被抬高了，而且是向后的设计，主要是为了防止沙子进入发动机。这个改装普通玩家也能搞，我自己也装了，不过涉水深度就不敢保证了😂。
刹车系统：比赛专用🏁
刹车系统的改装主要是为比赛准备的，普通人用不上。虽然丰田原厂的刹车系统感觉有点肉，但也能刹住车。
锻造镁合金轮毂：轻量化🔧
锻造镁合金轮毂虽然价格不菲，但确实很轻，适合追求轻量化的玩家。注意，这是17寸的轮毂，尽可能小才会轻。
轮胎选择：Toyo MT胎🛞
达喀尔比赛专用的轮胎是特制的，但普通人也可以选择Toyo 285/70/17 MT胎，比较容易搞到。
悬挂升级：特制悬挂🔧
达喀尔的改装悬挂都是特制的，丰田也没有公布具体参数。不过从图片上看，避震特别粗，估计是花了不少钱。
拖车勾和铝合金底部版：必备工具🛠️
拖车勾和铝合金底部版是必备的，比铁的轻很多，我已经购入了。
防滚架和赛车座椅：专业装备💺
防滚架和赛车座椅一般用不上，但座椅确实很重，建议拆了换轻的。丰田还把车拆成了骨架，在某些地方搞了焊接加强强度，估计是为了车可以在沙漠中起跳。
副油箱：备用选项🛢️
有需求的话可以搞一个副油箱，价格不算很贵。
脱困板：必备工具🛠️
脱困板是必须的，达喀尔比赛中经常用到。
变速箱：手动模式的10AT🚗
比赛专用，平常开就有点痛苦了。
E-KDSS手动开关：有必要🔧
建议丰田开放接口，自己改太难了。我的KDSS也搞个开关好了。460的KDSS高速自动关，这个不好。不得不说还是路巡强太多，明显双叉臂行程比其他兄弟车型长太多。

总的来说，这些改装都是为了在达喀尔比赛中取得好成绩，普通人可以根据自己的需求进行选择。