特斯拉超充校准电量，真的有必要吗？
最近两年，我的特斯拉满电续航里程从439公里一路下降到411公里，真是让人头疼。我一直习惯在外面用第三方充电站，特别是特来电，每次充满电后都会自动校准电量。不过最近发现特来电的最大电量调整到了95%，感觉有点不对劲。

听说去特斯拉超充站校准电量会有帮助，于是我决定试试。下面是我的超充充电攻略：
第一步：导航到最近的特斯拉超充站，记得用特斯拉车机导航，这样途中电池会自动调整到最佳充电温度，能更快充电。
第二步：获取充电桩密码，扫码输入密码，地栏下降，把车停好（具体操作见图片）。
第三步：插入充电桩，搞定。
第四步：上车等待或去休息室放松一下。

【校准效果如何】
一开始显示充电限值411公里，从290公里充到411公里用了大约20分钟。接着等了大概10分钟进行电量校准，最后续航显示414公里。总花费35.35元。

[汗颜R]结论：超充校准电量提升不大。

虽然校准后续航里程略有提升，但总体效果并不明显。看来电池的老化是不可避免的，大家还是尽量选择稳定的充电站吧。