本田幼兽实用向改装方案/CC110/Honda GO
大家好!好久没有分享改装方案了!
最近很多新入坑的朋友,看网上各种图片分享看花了眼,这边学一点,那边学一点。
有没有一个比较完整的内容告诉你CC110哪里可以改,怎么改呢?
今天圈圈就来一个内容管够,一步到位的完整改装方案解析!
并且是全新的主题:『跟着大厂学改装』
🎙️众所周知,本田幼兽在日本有着繁荣的改装文化,也培养了许多风格各异的原创厂牌,例如YOSHIMURA、SP武川、KITACO、DAYTONA等大家如雷贯耳的厂牌,每一个厂牌自有配件都可以武装出一个自成风格的Cub。
🔰第一期我们先跟官方学❗首先介绍这辆来自Honda motorcycle japan旗下的Honda GO推出的CC110改装方案,本车以『舒适的都市穿行』为主题,共有16处改装点,并且基本上都是实用性的改造,让你把每一分钱都花在行车体验上!
⚙️例如保护性质的护手、更加扎实的刹车拉杆、一物多用的中货架和拉环式扶手、方便快开侧边盖的快拧螺丝,以及改善骑行舒适的后减震、透气座垫,提高安全性的强化转向灯,处处细节无不服务于“功能”和“造型”的双赢!✌️并且所有改装选择都是市售的通用部件,没有硬核的DIY,可以较快地拆装,对于国内车友也有很强的参考价值。
💌最后关于改装,圈圈一直以来坚持倡议各位车友一定要进行实际的驾乘之后,再根据自己的需求和痛点,对小摩托进行有针对性的提升,并非鼓吹消费主义或是营造一种“非改不可”的风气,实际上新型的Cub出厂时就已经是一辆非常好骑的代步工具,理性玩车,理性改车,才能让你热情的更加长久。
👩💻关于这期改装方案大家还有什么问题?欢迎在评论区里分享你的想法!
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🎙️众所周知,本田幼兽在日本有着繁荣的改装文化,也培养了许多风格各异的原创厂牌,例如YOSHIMURA、SP武川、KITACO、DAYTONA等大家如雷贯耳的厂牌,每一个厂牌自有配件都可以武装出一个自成风格的Cub。
🔰第一期我们先跟官方学❗首先介绍这辆来自Honda motorcycle japan旗下的Honda GO推出的CC110改装方案,本车以『舒适的都市穿行』为主题,共有16处改装点,并且基本上都是实用性的改造,让你把每一分钱都花在行车体验上!
⚙️例如保护性质的护手、更加扎实的刹车拉杆、一物多用的中货架和拉环式扶手、方便快开侧边盖的快拧螺丝,以及改善骑行舒适的后减震、透气座垫,提高安全性的强化转向灯,处处细节无不服务于“功能”和“造型”的双赢!✌️并且所有改装选择都是市售的通用部件,没有硬核的DIY,可以较快地拆装,对于国内车友也有很强的参考价值。
💌最后关于改装,圈圈一直以来坚持倡议各位车友一定要进行实际的驾乘之后,再根据自己的需求和痛点,对小摩托进行有针对性的提升,并非鼓吹消费主义或是营造一种“非改不可”的风气,实际上新型的Cub出厂时就已经是一辆非常好骑的代步工具,理性玩车,理性改车,才能让你热情的更加长久。
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本田CR-V
2024‑01‑19
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