三款热门电车，谁才是晕车克星？🚗🔍
🌍 随着纯电SUV的普及，越来越多的人选择它们作为日常出行的首选。然而，晕车问题依然困扰着许多乘客。今天，我们来对比三款热门纯电SUV——一汽-大众ID.4 CROZZ🚙、问界M5 EV🚘、比亚迪宋PLUS EV🚖，看看哪款车能成为晕车魔咒的终结者！

📈 首先，我们进行了匀速加速测试。在模拟日常红绿灯起步的场景中，三款车都展现了不俗的加速性能。

问界M5 EV🚘的电门较为灵敏，驾驶员需要更加精准地控制速度，以避免晕车。测试结果显示，摆球晃动幅度为80°-110°。

比亚迪宋PLUS EV在起步时抬头明显，车顶摆球也不稳定。当车速达到40km/h后松开电门的一瞬间，摆球晃动幅度达到了75°-115°。

一汽-大众ID.4 CROZZ则代表合资品牌纯电SUV出战。驾驶员稳定起步后，车顶摆球的晃动幅度小于宋PLUS EV。当速度达到40km/h后保持匀速行驶，车辆的滑行状态接近燃油车，整个过程摆球晃动幅度仅为80°-105°。

📊 综合三辆车的加速距离、平均G值和摆球幅度范围来看，一汽-大众ID.4 CROZZ的表现显然要略胜一筹。

在燃油车时代，一汽-大众的底盘调校能力就已广受好评。进入新能源时代，ID.4 CROZZ也很好地继承了这一优秀基因。

虽然自主品牌新能源车型近年来大放异彩，但论乘坐体验，像一汽-大众ID.4 CROZZ这样的合资品牌车型还是要更胜一筹！