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ID.4 CROZZ

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车型列表

ID.4 CROZZ
纯电
大众
紧凑型SUV
经销商报价 13.99万起
车主裸车价 9.93万起
厂商指导价 14.99-20.76万
政府补贴
至高2万
同级车对比
极氪X
15.58-17.58万
对比
极氪7X
22.98-26.98万
对比
ID.4 X
15.9888-21.1888万
对比
铂智4X
17.98-23.88万
对比
丰田bZ5
12.98-19.98万
对比
东风本田S7
19.99-24.99万
对比
外观
1122张
内饰
1388张
空间
1174张
全景看车
车展
107张

车主口碑

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8.1

12条口碑

优点:

车内空间宽敞(4)

方向盘棒(3)

功能真的很不错(3)

2026款 纯享版PURE

用户打分 8.2 "优秀"
14.00万元
裸车购买价
南京
购车城市
1700km
里程

做工质感

9.0
外观敦实厚重,运动感十足产品本质的理性回归 纯享版用精准刀法诠释实用主义:砍掉无线充电却保留CarPlay有线连接,取消座椅加热但优化空调升温逻辑。当同级车型堆砌华而不实的功能时,它用84%的高强度钢车身、精准的续航标定和稳定的三电系统,证明电动时代安全与可靠仍是产品本质。1600公里后更确信,真正的智能从不是参数竞赛,而是让每个设计都服务于真实用车场景。

续航

8.0
冬季续航的真实标定 磷酸铁锂电池在苏南冬季经受住考验,-2℃至8℃环境实测综合续航达成率80%。城市通勤电耗稳定在14.8kWh/100km,高速开启空调后续航保持率78%。快充实测峰值功率88kW,30%-80%补能耗时31分钟,低温环境下充电曲线平稳未见跳水。

2025款 纯享版

用户打分 8.2 "优秀"
13.80万元
裸车购买价
武汉
购车城市
30000km
里程

做工质感

8.0
外观真的很合我审美😍,不过这事儿也因人而异。内饰嘛,中规中矩,用料挺不错的,也没什么异味。

续航

8.0
这车的续航是动态的,会根据前一次的综合能耗来变动表显剩余里程📉。冬天开暖风的时候,掉电确实挺快的。但好在是动态续航,心里随时都有个底。就算跑到小乌龟图标出现,也不会动力不足,还是能继续开的🐢。

2025款 纯享版

用户打分 8.2 "优秀"
13.00万元
裸车购买价
滨州
购车城市
4100km
里程

做工质感

8.0
流线型的弓形腰线贯穿车身,就像蓄力的弓箭划破空气一样。悬浮式车顶和旋风轮毂让车看起来动感十足,发光VW徽标和3D贯穿式尾灯在暗夜中就像星际舰船破雾而行。座椅是皮质混织的,包裹性更好;空调升级成了智能三区自动空调,还有AQS质量实时监测和抗过敏滤芯;中控屏也升级到了12.9英寸,车机系统更流畅;还新增了多色氛围灯带和隐藏式出风口,保持简约科技感,全景天幕还是那么吸睛🤩。

续航

8.0
在山东这边,用车受季节影响还挺大的。夏天的时候,不用上车就能开启极速降温,但这样续航会打点折扣,442的续航能跑到350多公里,我觉得还挺满意的。如果不开空调的话,442的续航能跑到500多公里,这续航真是反向虚标啊😄!

对比