大众
8.1
27条口碑
2026款 纯享版PURE
用户打分
8.2
"优秀"
14.00万元
裸车购买价
南京
购车城市
1700km
里程
做工质感
外观敦实厚重，运动感十足产品本质的理性回归
纯享版用精准刀法诠释实用主义：砍掉无线充电却保留CarPlay有线连接，取消座椅加热但优化空调升温逻辑。当同级车型堆砌华而不实的功能时，它用84%的高强度钢车身、精准的续航标定和稳定的三电系统，证明电动时代安全与可靠仍是产品本质。1600公里后更确信，真正的智能从不是参数竞赛，而是让每个设计都服务于真实用车场景。
续航
冬季续航的真实标定
磷酸铁锂电池在苏南冬季经受住考验，-2℃至8℃环境实测综合续航达成率80%。城市通勤电耗稳定在14.8kWh/100km，高速开启空调后续航保持率78%。快充实测峰值功率88kW，30%-80%补能耗时31分钟，低温环境下充电曲线平稳未见跳水。
2025款 纯享版
用户打分
8.3
"优秀"
12.99万元
裸车购买价
沧州
购车城市
2000km
里程
做工质感
我是2025款ID.4 CROZZ纯享版的车主，提车俩月已经跑了2000多公里了。这车真的让我对家用纯电车有了新的认识，从外到内，都给了我超出预期的惊喜😍。科技感和实用性平衡得刚刚好，封闭式前脸加上贯穿式LED灯带，晚上解锁的时候，动态光效特别有仪式感。熏黑大灯和悬浮式车顶的组合，让车看起来更轻盈。19英寸轮毂是双色旋风设计，搭配内凹式隐藏门把手，既降低了风阻，又提升了视觉效果。实测风阻系数只有0.28Cd，高速上开，车内特别安静，比同级的燃油车好多了。车尾贯穿式尾灯里面是立体菱形光带，晚上特别显眼。内饰是极简主义，但功能一点都不少。5.3英寸数字仪表+12.9英寸悬浮中控，足够用了。ID.S 5.0系统支持无线CarPlay，语音控制反应也快，比老款快了40%，导航、空调调节准确率超过95%。方向盘握感粗壮，触控按键操作也方便，就是中控台硬塑料材质有点掉价，不过贴个膜就能解决了😉。
空间
这车简直就是家庭出行的空间小能手😎！2765mm的轴距，让后排空间大得离谱。我175cm的身高，坐在后排，膝盖前面还能空出两拳多的距离呢。而且地板是纯平的，坐三个人一点都不会挤。后备厢标准就有512L，我试过放一个28寸的行李箱、一个婴儿车，还有露营的东西，都没问题。还有分层隔板，可以把干的和湿的东西分开。后排座椅还能4/6比例放倒，搬大件家具的时候，空间能拓展到1598L。上周帮朋友搬家，一台75英寸的电视轻松就放进去了📺。
2025款 纯享版
用户打分
8.2
"优秀"
13.80万元
裸车购买价
武汉
购车城市
30000km
里程
做工质感
外观真的很合我审美😍，不过这事儿也因人而异。内饰嘛，中规中矩，用料挺不错的，也没什么异味。
续航
这车的续航是动态的，会根据前一次的综合能耗来变动表显剩余里程📉。冬天开暖风的时候，掉电确实挺快的。但好在是动态续航，心里随时都有个底。就算跑到小乌龟图标出现，也不会动力不足，还是能继续开的🐢。
