改款约等于减配——Lexus ES200的减配史
我专注于探讨雷克萨斯和捷尼赛斯这两个品牌的豪华车型。
雷克萨斯2025款ES车型给我留下的感觉是再次进行了减配，似乎是为了迎接即将到来的价格战。如果2024款降价8万，那么2025款可能会降价9万。
仔细观察这一代ES车型，特别是最低配ES200的内饰变化。从2020款到2025款，内饰设计经历了多次调整。初始设计的仪表台相当华丽，但后续为了适应市场和降低成本，进行了一系列的改动。比如，娱乐系统屏幕从8寸升级到14寸的同时，也挤占了下部空间，导致某些豪华元素如金属饰条被取消。此外，空调和音响控制面板也被取消，实木饰板也从最低配车型中消失，这些变化都让人遗憾。
捷尼赛斯的G80车型也经历了类似的调整。我认为2023款G80的豪华感非常出色，但2024款却采用了连屏设计，副仪表台的木纹饰板也改成了钢琴烤漆面板，让人有些失望。此外，加速踏板和刹车踏板也进行了减配。虽然价格有所降低，但对于消费者来说，这样的减配还是让人感到遗憾。
总的来说，这两款车型的调整都是基于市场需求的顺应。虽然有些减配让人失望，但厂家也在努力满足消费者的需求。不过，我也希望这些豪华品牌能够在追求市场的同时，保持一定的品质和设计水准。毕竟，真正的豪华不仅仅是表面的配置，更是整体的品质和细节的处理。玩车的人不仅仅关注配置和技术，更关注那份内在的豪华感和品质体验。玩车人年终述职时，或许应该更多地思考如何在追求市场的同时保持那份独特的豪华感。