兰博基尼P400S传奇
1964年，费鲁齐奥·兰博基尼向法拉利发起挑战，推出了350GT。然而，真正让兰博基尼跻身高端运动车制造商行列的是Miura的推出。Miura被公认为超级跑车类别的先驱。在1966年日内瓦车展上，Miura正式亮相，之前兰博基尼的车辆因其出色的机械规格而备受推崇，但似乎缺乏独特的特性。Miura的推出改变了这一切，它以唐·爱德华多·米乌拉的名字命名，他是一位著名的斗牛养殖者。

1969年1月，兰博基尼推出了Miura的升级版P400 S。它配备了一款更强劲的发动机，输出功率达到了370马力，与其前身相比，车辆的轮胎更宽。显著的改进包括更静音的变速箱、电动车窗、改进的内部装置、皮革座椅和重新设计的排气系统，使行李舱更大。

随后的第二代车型加入了通风的制动盘，大大减少了制动衰退。在SV车型于1971年推出之前，大约生产了140辆P400S。最初的P400车型在"S"型号推出后基本停产，总共制造了470多辆这样的车辆。然而，"S"型号更为独特，仅在1969年至1971年间出厂了140辆。