宝马iX3电池技术全解析，你知道多少？
🔋 电池类型：
目前，乘用电动车电池的主流是三元锂电池和磷酸铁锂电池，它们都属于锂电池的大类。

🔋 三元锂电池的优势：
能量密度高，续航里程更长；
耐低温性能更好。

🔋 成本与用途：
成本较高的三元锂电池通常用于中高端车型，而成本较低的磷酸铁锂电池则用于中低端车型。

🔋 三元锂电池的组成：
三元锂电池中的“三元”是指镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）三种材料的聚合物（NCM），并根据需要设定三者不同的比例，例如“523”、“811”。第一位数字越大，能量密度越高。

🔋 宝马iX3的电池设计：
宝马iX3采用了第五代动力电池设计，使用的是宁德时代的NCM811电池包。
为了安全，宝马iX3选择了能量密度为154Wh/kg的811电池，而不是更高的180Wh/kg版本。

🔋 电池仓设计：
宝马iX3的电池仓采用了复杂的钢铝混合结构，电池仓本身的扭转刚度达到了25200Nm/°，整车车身扭转刚度高达52500Nm/°。

🔋 历史与冷知识：
2011年，宝马发布了BMW i 品牌。
2013年，宝马发布了首款纯电动产品BMW i3。
宝马是全球第一家应用量产NCM811电池的厂商，时间是2019年。
iX3是沈阳工厂第一款全球车型，由中国制造并出口全球。
关于扭转刚度，到目前为止不使用碳纤维扭转刚度最高的燃油车——保时捷718 Cayman，其扭转刚度也只有41500Nm/°（可见iX3的安全性有多高）。