48V电动车实测:80码惊人!
🔋 48V电压的电动车到底能跑多快?我们进行了实际测试,结果令人惊喜!使用凌博152PRO控制器,搭配TCS功能,放流能力达到80A,相比上一代提升了20A。相线电流更是高达210A,比五代增加了30A。
🚲 测试配置如下:
车型:小牛某U
控制器:凌博152PRO,TCS款,放流80A
电池:48V65A9a电池,采用奔驰同款孚能软包电芯
电机:1200瓦原厂电机
轮胎:米其林saver909012
🚀 增重配置:
车魔人实心33芯三星柱
5.5公斤尾箱
RPM LS33芯减震
电池重量15.6公斤
🔥 开启80A放流后,电动车进入暴力模式,加速迅猛,需要驾驶员控制好右手。152PRO还增加了起步TCS功能,提升了在雪地和湿滑路面的安全性。倒车功能改为按巡航扭转把,避免误触,倒车过程与原厂一致,仪表亮橙灯。
🔋 48V电压的电动车到底能跑多快?我们进行了实际测试,结果令人惊喜!使用凌博152PRO控制器,搭配TCS功能,放流能力达到80A,相比上一代提升了20A。相线电流更是高达210A,比五代增加了30A。
🚲 测试配置如下:
车型:小牛某U
控制器:凌博152PRO,TCS款,放流80A
电池:48V65A9a电池,采用奔驰同款孚能软包电芯
电机:1200瓦原厂电机
轮胎:米其林saver909012
🚀 增重配置:
车魔人实心33芯三星柱
5.5公斤尾箱
RPM LS33芯减震
电池重量15.6公斤
🔥 开启80A放流后,电动车进入暴力模式,加速迅猛,需要驾驶员控制好右手。152PRO还增加了起步TCS功能,提升了在雪地和湿滑路面的安全性。倒车功能改为按巡航扭转把,避免误触,倒车过程与原厂一致,仪表亮橙灯。

奔驰C级
02‑06
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