途观L300动力体验:高速上的差距
今天终于体验到了途观L300和330在高速上的差距,真是让人心塞啊😢。下午跑高速时,遇到了一辆330越享版,心想看看两者到底有多大差距(我之前没试驾过330,提车后才知道有300、330、380这几个版本)。结果是我油门踩到底,油箱都快踩穿了,还是追不上那辆330(今天车上三个人,后备箱满载)。表显速度180多码时,转速已经到了3700还是3800多转,发动机的噪声明显增大(150码以内发动机声音不大),但始终还有三百米左右的距离。更扎心的是,遇到限速减速再加速时,差距被拉得更大。连续三次减速再加速后,完全看不到330的影子了😅。
途观L300的动力还是适合市区驾驶,对动力有要求的朋友千万别碰300的途观探岳,至少要选330的!车身太重了,而且湿离合传动效率低,高速上真的拉不动。如果再给我一次机会,我一定会提前做好买车攻略,不会被销售忽悠买300的😢。
今天终于体验到了途观L300和330在高速上的差距,真是让人心塞啊😢。下午跑高速时,遇到了一辆330越享版,心想看看两者到底有多大差距(我之前没试驾过330,提车后才知道有300、330、380这几个版本)。结果是我油门踩到底,油箱都快踩穿了,还是追不上那辆330(今天车上三个人,后备箱满载)。表显速度180多码时,转速已经到了3700还是3800多转,发动机的噪声明显增大(150码以内发动机声音不大),但始终还有三百米左右的距离。更扎心的是,遇到限速减速再加速时,差距被拉得更大。连续三次减速再加速后,完全看不到330的影子了😅。
途观L300的动力还是适合市区驾驶,对动力有要求的朋友千万别碰300的途观探岳,至少要选330的!车身太重了,而且湿离合传动效率低,高速上真的拉不动。如果再给我一次机会,我一定会提前做好买车攻略,不会被销售忽悠买300的😢。

途观L
02‑06
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