大众全新SSP平台:电动车的未来超级平台
🚗 纯电动平台的未来已经到来,大众集团推出了全新的SSP平台,旨在全面取代现有的MLB Evo、J1、MEB和PPE平台,成为大众集团的一个“超级平台”。这一平台将进一步简化架构,从而整合现有平台,适用于从85kW到850kW的功率范围,覆盖从入门级到顶级电动车的整个产品序列。
🔧 大众集团CEO Herbert Diess博士表示,SSP平台将支持从大众ID.1、ID.2等MEB平台诞生的低端电动车,到保时捷Taycan这样的顶级公路性能电动车。他还透露,基于SSP平台甚至可能会有超越Taycan的电动车出现。
🌐 根据大众集团的计划,基于SSP平台打造的首款车型将在2025年投产,首先供应北美市场和欧洲市场。随后,大众安徽将在2026年成为SSP平台在国内的首个生产基地,包括正在建设的新研发中心。
🏎️ 大众汽车集团研发主管兼奥迪首席执行官 Markus Duesmann表示,SSP平台将支持从设计到调校,从舒适性到高性能,以及数字化在内的各个方面进行大量的差异化。这一平台并不意味着针对所有产品和价格区间的唯一技术解决方案。
🔍 总的来说,SSP平台的推出标志着电动车领域的一个新里程碑,为大众集团带来了更广阔的发展空间和无限的可能性。
🚗 纯电动平台的未来已经到来,大众集团推出了全新的SSP平台,旨在全面取代现有的MLB Evo、J1、MEB和PPE平台,成为大众集团的一个“超级平台”。这一平台将进一步简化架构,从而整合现有平台,适用于从85kW到850kW的功率范围,覆盖从入门级到顶级电动车的整个产品序列。
🔧 大众集团CEO Herbert Diess博士表示,SSP平台将支持从大众ID.1、ID.2等MEB平台诞生的低端电动车,到保时捷Taycan这样的顶级公路性能电动车。他还透露,基于SSP平台甚至可能会有超越Taycan的电动车出现。
🌐 根据大众集团的计划,基于SSP平台打造的首款车型将在2025年投产,首先供应北美市场和欧洲市场。随后,大众安徽将在2026年成为SSP平台在国内的首个生产基地,包括正在建设的新研发中心。
🏎️ 大众汽车集团研发主管兼奥迪首席执行官 Markus Duesmann表示,SSP平台将支持从设计到调校,从舒适性到高性能,以及数字化在内的各个方面进行大量的差异化。这一平台并不意味着针对所有产品和价格区间的唯一技术解决方案。
🔍 总的来说,SSP平台的推出标志着电动车领域的一个新里程碑,为大众集团带来了更广阔的发展空间和无限的可能性。

Taycan
02‑12
暂无评论内容
来发布第一条评论吧