坦克300游侠版:低调中的越野高手
坦克300游侠版在外观上与普通版相似,但细节上的改动让车辆显得更加坚实。对于越野爱好者来说,这些改动都是刚需。
悬挂系统 🚗
悬挂系统只升高了大约1英寸,而不是2英寸。虽然视觉效果上可能不如2英寸那么明显,但2英寸的升高确实存在风险。我们见过一辆2英寸升高的坦克,前锁开启时刨坑,导致前半轴很快脱出,因为半轴有极限角度。
轮胎选择 🛞
为什么没有选择更宽的285轮胎?因为增加簧下质量对性能和油耗的影响非常大。2.0T发动机本身就勉强够用,过大的负担会让发动机无法在最佳工况区间工作。
涉水喉 🌊
涉水喉的设计让进气孔从副驾驶方向进入,减少了气道的弯曲,从而降低了进气阻力。
轮眉设计 🛠️
轮眉加高加宽,可以减少在跳跃和极限行程时轮胎挤压轮眉的可能性。
油耗表现 📉
在比素车重近100多公斤加上AT胎的情况下,游侠版的综合油耗大约为14升,已经相当不错,因为KO2轮胎比原厂胎重得多。
其他改装件 🛡️
金属前后杠和侧踏板是越野的刚需,方便点在于原厂改件损坏后可以走保险直接在4S店换新。
性价比 💰
24.88万元的价格相比其他版本性价比高很多。虽然有些人认为自己改装还能省钱,但原厂的合规性、耐久度、售后、节约的精力和保值率也是实实在在的价值。
交付时间 ⏳
最后要说的是,想买第二批游侠的朋友可以联系运良。由于赛博和枫林交付问题的影响,预计3月左右会有消息。
颜色选择 🎨
无论白天还是夜晚,街道还是荒野,橙色总是很出片。
坦克300游侠版在外观上与普通版相似,但细节上的改动让车辆显得更加坚实。对于越野爱好者来说,这些改动都是刚需。
悬挂系统 🚗
悬挂系统只升高了大约1英寸,而不是2英寸。虽然视觉效果上可能不如2英寸那么明显,但2英寸的升高确实存在风险。我们见过一辆2英寸升高的坦克,前锁开启时刨坑,导致前半轴很快脱出,因为半轴有极限角度。
轮胎选择 🛞
为什么没有选择更宽的285轮胎?因为增加簧下质量对性能和油耗的影响非常大。2.0T发动机本身就勉强够用,过大的负担会让发动机无法在最佳工况区间工作。
涉水喉 🌊
涉水喉的设计让进气孔从副驾驶方向进入,减少了气道的弯曲,从而降低了进气阻力。
轮眉设计 🛠️
轮眉加高加宽,可以减少在跳跃和极限行程时轮胎挤压轮眉的可能性。
油耗表现 📉
在比素车重近100多公斤加上AT胎的情况下,游侠版的综合油耗大约为14升,已经相当不错,因为KO2轮胎比原厂胎重得多。
其他改装件 🛡️
金属前后杠和侧踏板是越野的刚需,方便点在于原厂改件损坏后可以走保险直接在4S店换新。
性价比 💰
24.88万元的价格相比其他版本性价比高很多。虽然有些人认为自己改装还能省钱,但原厂的合规性、耐久度、售后、节约的精力和保值率也是实实在在的价值。
交付时间 ⏳
最后要说的是,想买第二批游侠的朋友可以联系运良。由于赛博和枫林交付问题的影响,预计3月左右会有消息。
颜色选择 🎨
无论白天还是夜晚,街道还是荒野,橙色总是很出片。

坦克300
02‑14
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