汽车知识丨汽车车架都有什么类型？车架是汽车的“核心”，它如同人体的骨骼，为汽车提供支撑和保护。它承载着车辆的重量，吸收和分散来自各个方向的力，确保驾驶的稳定性和安全性。那么，你知道汽车车架到底是什么样子的吗？废话不多说，记不住的宝子赶紧码起来~

那么，车架到底是什么样子的呢？其实，车架就藏在汽车的底盘下方，是汽车制造中的重要一环。车架一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。根据结构形式的不同，车架可以分为周边式车架、脊梁式车架、梯形车架和桁架式车架。

周边式车架是指车架中部加宽，不设横梁，其主要件常用封闭形断面。这种类型的车架因为地板高度低、乘客舱容积大、结构简单、质量小、易于制造等优点，在排量大的乘用车上得到应用。比如奔驰S级、宝马7系等豪华轿车都采用了周边式车架。

脊梁式车架是指只有一根位于中央且贯穿汽车前后的纵梁。纵梁断面形状可以是圆管形或箱形。这种类型的车架具有质量小、强度和刚度较大的特点，与独立悬挂配合使用能提高汽车的通过能力。但是，它也有制造精度要求高、保养维修困难的缺点。脊梁式车架主要用于货车或越野车，比如东风小霸王、路虎卫士等。

梯形车架是由两根纵梁和若干横梁组成。纵梁断面形状为槽形、Z字形或箱形等。纵梁在水平面内或纵向平面内可以做成弯曲的、等断面或变断面的。这种类型的车架因为抗弯强度大，零件安装紧固、方便，在商用货车及部分客车上得到广泛应用。在乘用车上则很少使用。

桁架式车架是由钢管组合焊接而成。这种类型的车架具有刚度大、质量小的特点，但制造困难，主要用于赛车或特殊用途的汽车。比如F1赛车、阿波罗超跑等都采用了桁架式车架。