注意 特斯拉最新OTA禁用的雷达分析。最近很多车友担心，这次特斯拉OTA更新完启用纯视觉算法以后，车身周围用来倒车测距的超声波传感器也失效了。其实这次2023.32.9的OTA更新并没有禁用超声波传感器，只禁用了毫米波雷达，如来今天就给大家解释一下两者的区别。
这两个东西其实很好区分，超声波传感器有的人也习惯把它叫倒车雷达，它就是你车身周围的这12颗小圆点，用来做近距离测距的，探测距离一般也就在两三米以内。目前特斯拉国内市场在售的车型中，只有model y还保留了这12颗超声波传感器，焕新版model3、model s、model x都已经取消了。不过即便更新到了最新的OTA版本，原本就配备超声波传感器的车目前还是在正常工作的，测距还是比较准的。网上就有车主更新到最新的版本后，专门测量了对比数据。
标配超声波传感器的倒车离墙显示还有55厘米的时候，车主下车拿尺子测量了实际距离为58厘米左右，这个误差还是OK的，跟之前的测距水平没啥区别。而毫米波雷达其实是隐藏在你保险杠后方的，像小盒子一样的东西，比超声波传感器大很多，成本也要高一些，探测距离也更远，最远距离可以达到一二百米左右。特斯拉以前的AP辅助驾驶和主动安全都很依赖于这颗毫米波雷达的帮助，但是如来了解到，早在两年前，特斯拉在北美和欧洲生产的车型就已经取消毫米波雷达了，开始使用纯视觉的Autopilot的辅助驾驶功能了。在美国IIHS和欧洲ENCAP的安全测评中，使用摄像头纯视觉算法的model y的主动安全成绩并没有受到影响，甚至在行人AEB项目中，纯视觉的软件版本表现的比毫米波雷达还要更好，现在你对超声波传感器和毫米波雷达的作用清晰了吗