1.5代柴油途锐 老baby老而弥坚
分享途锐柴油版的使用经历
刚刚处理掉了这台柴油版的途锐，想在这里记录一下它的工作日常。这台车搭载了3.0T V6发动机，拥有220匹马力，扭矩高达550牛米，动力表现非常出色，提速非常爽。虽然它的变速箱是6AT，但总体来说表现不错。
不过，这台车并没有像网络上说的那样皮实。使用过程中出现了一些漏油漏水的小毛病，还有废气阀故障，这也是柴油车的通病。
值得一提的是，这一代途锐的四驱系统备受赞誉，也导致了保时捷957的行情上涨。它配备了全时四驱、空气悬挂、低速四驱和电子限滑等功能，可以说是当时公路和越野性能结合得最完美的一台SUV。
这台途锐从2002年生产，到2010年中期改款，走过了近10年的生命周期。令人惊叹的是，它行驶了将近40万公里，仍然保持良好的状态，原版原漆，毫无事故。原本打算好好做一期途锐的详细介绍，但因为有客户急于购买，所以匆忙拍了几张照片就成交了。感谢大家的支持和陪伴，这是关于经典老车情怀的美好回忆。