使用三个月，新ES8能耗到底怎么样
实测蔚来新ES8续航与能耗表现
官方数据显示，新ES8纯电续航里程为465公里，百公里耗电量为18.3kWh。在同类车型中，这一数据表现中上。但实际能耗因驾驶习惯、路况、载重、气温等因素而异。本人在合肥，江淮之间，提车后6、7、8三个月的使用感受如下。
日常通勤，舒适模式下，空调温度设为24度四档，座椅通风三档开启，偶尔高架时速达100。这样正常使用下，能耗相对稳定。但考虑到很少会有车主把车开到电量0%，城市道路实际预估续航大概在340公里左右需要去加电。
中秋假期去杭州的高速路段，全程满载6人，空调温度适中，高速时速在110-130之间。因载重和速度因素，能耗稍高。从老家回合肥的旅程中，因小雨及湿地模式，能耗略有上升。但整体而言，新ES8的高速续航估计约为310公里。值得一提的是，蔚来独特的换电模式为用户提供了便捷的补能方式，有效缓解续航焦虑。
新ES8作为中大型SUV，其风阻系数已相当优秀，仅为0.25cd。速度越快，风阻对能耗的影响越大，但新ES8的高速续航表现已令人满意。与同级别油车相比，其功率、配置等方面优势明显。至于冬季及高海拔地区的实际能耗续航表现，我会持续关注并分享。随着电池技术的进步和蔚来换电服务的普及，未来电动车的续航和补能问题将得到更好的解决。