城市骑行新选择：451轮径小轮车体验
🚴‍♂️ 最近我对451轮径的小轮车产生了浓厚的兴趣。这种车既不像16寸的小布车那样显得笨重，也不需要像公路车那样携带大量装备。它的速度非常快，尤其是在爬坡和起步时，表现尤为出色。几次骑行下来，我发现它甚至可以与公路车媲美，轻松达到每小时25公里以上的速度。这让我觉得它是在城市中自由穿梭的理想选择。

🚴‍♀️ 在完成了Bruno的复古装配后，我意识到我需要一辆更具竞技性和运动感的小轮车。于是，我选择了2wheels的minivelo军绿色黑化版作为改装基础。虽然我只需要一个军绿色的横档451车架，但无奈只能先收下整车进行改装。除了禧玛诺的齿轮和鸡腿，其他部分都进行了更换和改装。以下是基本配置：

🚲 车架：2wheels minivelo（军绿色黑化版）
🚲 把横：smc 小燕把碳纤维
🚲 把立：Ride tuned
🚲 牙盘：praxis works
🚲 中轴：bsa
🚲 盘片：stone 50T
🚲 车座：Brooks C17
🚲 轮组：Timibike 碳纤维
🚲 刹把：litepro 超轻铝合金
🚲 刹车：禧玛诺 R7000

🎨 配置只是基础，细节才是最让人着迷的地方。我尽可能地进行了细节上的调整，比如使用了类似翡翠绿的钛合金碗组盖，全车螺丝都换成了高强度钢黑色螺丝，还自己动手给车架贴上了黑化贴纸，让它看起来更有个性。Knog的隐形车铃让把横看起来更简洁，现在只剩下碳纤维前叉的更换还在纠结之中。完成这些改装后，骑感非常不错，成就感满满。希望在它的陪伴下，我能探索更多的城市角落，等到疫情过去，还能去进行一次小短途旅行。

📸 | Ricoh GR3x