买车避雷:宋plus ev开5千公里,缺点也不少
看车预算不断攀升,从十万看到十五万,在零跑C10和宋PLUS EV之间犹豫不决。身边有朋友说零跑可能会有些风险,最终还是选择了比亚迪的宋PLUS EV 520KM尊贵型。
谈到价格,以14.38万落地,感觉性价比还不错!开了五千公里后,给有意向购买的朋友们一些建议。
优点:
官方标称520KM续航,实测在城市路况下开空调能跑440KM+,高速上虽然掉电稍快,但一周一充绝对够用。
外观和内饰相当吸引人,比亚迪的设计师这次真的发力了。回老家时,家人不懂车,问是否要价三十万,这情绪价值到位了!哈哈~
动力强劲,一脚电门下去瞬间窜出去,带电的车就是不一样。老婆刚开始开的时候不懂,猛踩一下差点撞到人。
前排宽敞,后备箱能轻松塞下两个28寸行李箱。后排腿部空间也不错,只是个子高的人可能会顶到头。
缺点:
柏油路上稳如老狗,但过减速带时却让人怀疑人生。底盘太硬,像铁板一样。
方向盘有点重,有时候需要用力才能掌控。。。不知道是不是只有我一个人这样觉得。
刹车初段很硬,踩着有点费劲,刹车线性不够好;
倒车防碰撞自动刹停功能有点过于敏感,几次后面什么都没有就突然刹停,吓人一跳。
中控台的钢琴烤漆面板全是划痕,强迫症患者表示无法忍受。
胎噪和风噪超过100码就让人头疼,噪音让人无法忍受。
虽然有些缺点让人头疼,但总体来说还是比较满意的。毕竟性价比摆在这里嘛!现在买车真是越来越便宜了!感叹一句:选择适合自己的车最重要!毕竟每辆车都有优缺点嘛~🚗✨
看车预算不断攀升,从十万看到十五万,在零跑C10和宋PLUS EV之间犹豫不决。身边有朋友说零跑可能会有些风险,最终还是选择了比亚迪的宋PLUS EV 520KM尊贵型。
谈到价格,以14.38万落地,感觉性价比还不错!开了五千公里后,给有意向购买的朋友们一些建议。
优点:
官方标称520KM续航,实测在城市路况下开空调能跑440KM+,高速上虽然掉电稍快,但一周一充绝对够用。
外观和内饰相当吸引人,比亚迪的设计师这次真的发力了。回老家时,家人不懂车,问是否要价三十万,这情绪价值到位了!哈哈~
动力强劲,一脚电门下去瞬间窜出去,带电的车就是不一样。老婆刚开始开的时候不懂,猛踩一下差点撞到人。
前排宽敞,后备箱能轻松塞下两个28寸行李箱。后排腿部空间也不错,只是个子高的人可能会顶到头。
缺点:
柏油路上稳如老狗,但过减速带时却让人怀疑人生。底盘太硬,像铁板一样。
方向盘有点重,有时候需要用力才能掌控。。。不知道是不是只有我一个人这样觉得。
刹车初段很硬,踩着有点费劲,刹车线性不够好;
倒车防碰撞自动刹停功能有点过于敏感,几次后面什么都没有就突然刹停,吓人一跳。
中控台的钢琴烤漆面板全是划痕,强迫症患者表示无法忍受。
胎噪和风噪超过100码就让人头疼,噪音让人无法忍受。
虽然有些缺点让人头疼,但总体来说还是比较满意的。毕竟性价比摆在这里嘛!现在买车真是越来越便宜了!感叹一句:选择适合自己的车最重要!毕竟每辆车都有优缺点嘛~🚗✨

零跑C10
02‑24
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