极狐与比亚迪汉碰撞测试结果对比
在懂车帝的测试中,极狐阿尔法S和比亚迪汉EV以64公里的速度进行对撞。测试结果显示,极狐的乘员舱及ABC柱基本没有变形,而比亚迪的车身变形较为严重,导致无法正常开启车门。更令人担忧的是,比亚迪号称最安全的“刀片”电池在碰撞后发生了自燃。
在扭转刚度方面,Model Y的扭转刚度为21700N.m/°,蔚来ES8的扭转刚度为31100N.m/°,而比亚迪海豹和极氪001的扭转刚度为40000N.m/°。相比之下,极狐的扭转刚度至少是它们的1.5到3倍,这充分体现了极狐在安全性能方面的卓越表现。
在懂车帝的测试中,极狐阿尔法S和比亚迪汉EV以64公里的速度进行对撞。测试结果显示,极狐的乘员舱及ABC柱基本没有变形,而比亚迪的车身变形较为严重,导致无法正常开启车门。更令人担忧的是,比亚迪号称最安全的“刀片”电池在碰撞后发生了自燃。
在扭转刚度方面,Model Y的扭转刚度为21700N.m/°,蔚来ES8的扭转刚度为31100N.m/°,而比亚迪海豹和极氪001的扭转刚度为40000N.m/°。相比之下,极狐的扭转刚度至少是它们的1.5到3倍,这充分体现了极狐在安全性能方面的卓越表现。

Model Y
02‑25
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