宝马R18骑行记：值吗？
很多人对宝马R18的评价不一，有人说它不好，有人说它好。作为一个已经骑了1600公里的R18车主，我觉得有必要分享一下我的使用感受。试驾几十公里真的能让你熟悉这台车吗？刚开始骑的时候，我也感到压力很大，车子太重了，怕摔车。但现在，我已经驾轻就熟，完全不觉得车子重。所以，我觉得我有资格评价这台车。

之前我骑的是印第安Bobber20周年版，那应该是最好骑的重机之一，但它的缺点也很明显：车身太小，马鞍座太硬，后避震太短，我的腰受不了。后来我换了R18。

先说说R18的缺点吧。车子非常重，启动那一刹那会晃一下，但我特别喜欢这种感觉。虽然有抖动，但并不让人讨厌。起步时1档1400转左右会有共振，风挡会晃，过了1500转就不抖了。一般2200转左右换2档，慢慢开的话，6档60公里都不会脱档，因为低扭很强大。激烈驾驶时，123档的加速感并不明显，但到了4档，加速感特别明显，伴随着发动机和排气管发出的雄厚低沉声浪，特别刺激好听。后段加速特别明显，转速超过3000转后抖动会明显，但不会难受，再往上反光镜就会共振了。

我平时开车比较斯文，怕开太快路人看不清我的车！😎😎😎

再谈谈操控，起步后底盘非常稳，非常好控制。我经常忍不住左右晃，加速变道从容淡定，非常丝滑。

再说说脚踏位置，这个位置我真的很喜欢，因为腰不好，这个位置对腰不好的朋友太友好了。颠簸路面直接站起来过，185以下膝盖不会很难受。

做工方面，宝马绝对是天花板，不是其他牌子能比拟的。发动机温度最高的地方就是烫脚背，其实也还好，夏天穿皮鞋是有热感，但不会烫。

总结一下，现在这个价格很值得入手，改装空间也非常巨大。