宝马I3对比小米su7，i3车主深度对比两车
开了几天小米SU7，从驾驶者角度深度对比一下两车。先说智能和配置，小米完胜，小爱同学真的很方便。底盘操控和行驶质感差不多，基本都在90分左右，算是同级别。
外观这块，宝马i3比较阳刚，小米SU7则偏阴柔，各有各的喜好。不过小米更适合小年轻、妹子还有发烧友，对于30-40岁有家庭的男人来说，i3的外观和品牌更合适。
日常使用方面，小米SU7有几个我不太喜欢的地方。首先是仪表盘太小，设计有点简单，一键“真男人”模式的动画也缺乏质感，UI看起来有点简陋。国产新能源的内饰普遍走“网约车性冷淡风”，小米也不例外，缺少豪华感，内饰这块不加分也不减分。相比之下，宝马的仪表和中控设计更有豪华感，UI设计很到位，仪表切换也很有质感。
小米的雨刮按键设计有点反人类，轻按是刮一下，稍微重按就喷水，玻璃水一下就没了。雨刮速度还得按一下按键，再在屏幕上选择，影响驾驶。雨刮还容易误碰到换挡杆。另外，D档模式下有人要上车时，四门解锁键没找到，最后是靠语音解锁的，有点尴尬。还有，30万的车居然不配车钥匙，得另外买，这点太抠了。之前开宝马时，最喜欢走过去前钥匙解锁，看看大灯尾灯的动态效果，小米居然没有这功能，得自己买钥匙，太抠了。
座椅方面，小米的座椅太高太短，跟i3比起来，主驾的舒适感差太多了。i3的座椅长一大截，而且可以调得很低，空间感非常好。小米的座椅坐起来头部空间特别小，坐垫短，小腿没有支撑，开久了不太舒服。
再说i3的缺点，18寸轮毂太小，轮胎轮眉间距有五指宽，屁股也有点高，看起来不太好看，不过这些都可以改装。配置上，i3没有座椅加热、座椅通风和方向盘加热，选装模拟声浪后悔没选。
最后总结一下，作为宝马老司机，如果只是代步需求，我会选i3，因为便宜几万，性价比高。但如果考虑社交面子、智能化和保值，小米确实更好。不过小米的外观内饰不是我的菜，主驾座椅也不如i3舒服，所以购买欲不强。i3的外观内饰、底盘操控和性价比让我很有购买欲，尤其是平时开M3太费腰，需要一辆代步车。i3在油车和电车之间无缝衔接，开起来很爽，坐着也舒服。小米虽然开着舒服，但主驾坐垫坐着不太舒服。至于小米的智能优势，对于我这种开车只需要运动模式、刹车油门、导航和音乐的人来说，加分也不多。
以上都是我个人在乎的几个点，很主观，但都是真实感受，适合跟我一样的人参考。